Het zou bijzonder worden op de Rally van Staden. Dat was vooraf duidelijk toen Sébastien Bédoret op de persconferentie werd onthuld als de “mystery driver”. Hij voegde zich bij Pieter Tsjoen, Patrick Snijers en Paul Lietaer, en daarmee hadden we een select “nationaal” groepje dat aanspraak kon maken op de top 4 van het algemeen klassement. Een vijfde positie zou dus de meest haalbare kaart worden voor de “regionalen” en alles dat hoger lag zou een bonus wezen.
 
Niels Reynvoet, een maand geleden nog winnaar van de TBR Rallysprint met de Skoda Fabia R5, mocht met nummer 1 op de deuren het parcours inleiden. Maar Niels vond op de natte baan zijn draai niet, schoot even rechtdoor en kreeg later in de ochtendlus nog een lekke band te verwerken. Pas in de namiddag, toen de wegen volledig opgedroogd waren en een heel deel deelnemers al verdwenen waren, mengde hij zich in de strijd om de top 3. Hij strandde echter aan de voet van het podium op een vierde plaats.
 
Vooraan dicteerde Sébastien Bédoret de wet. Zonder Freddy Loix in de coulissen deze keer maar wel met teambaas Fred Miclotte en met de gloednieuwe Skoda Fabia R5 EVO. Hij klaarde de klus op de best mogelijke manier. Twaalf klassementsproeven, vier passages op telkens Staden, Westrozebeke en Oostnieuwkerke... en twaalf besttijden. Game, set en match. De anderen stonden erbij en keken ernaar. Achter hem woedde de strijd om het podium tussen Paul Lietaer, met de snelste Escort Cosworth RS ter wereld, zo lijkt wel, en Pieter Tsjoen, die steeds beter zijn draai vindt in de eigen Skoda Fabia R5. Het werd Tsjoen die de overhand haalde, tweede dus, voor Lietaer. Om de regionale rijders een hart onder de riem te steken hadden we Philip Barbier. Ondanks een schrijnend gebrek aan wedstrijdritme op de Evo X, zette hij alles op alles in de laatste lus en hij hield Chris Debyser, met de rauw klinkende Porsche 997 GT3, van het lijf. Een mooie vijfde plaats die bijna een zege waardig was!
 
Onderweg sneuvelde heel wat volk, zoals Snijers (opgave na een lekke band en versnellingsbakproblemen in de openingslus), net als Cockelaere (versnellingsbak stuk op de BMW) en Braeckevelt (motorprobleem), Stefaan Prinzie (motorproblemen op de Opel), Stefaan Stouf (koppelingsproblemen), en nog heel wat regionale rijders die punten voor ogen hadden in de kleinere klassen. Maar daardoor zagen we bijvoorbeeld ook de neefjes Boone op de zevende plaats aankomen, in hun eerste uitje met de ex-Langenakens Evo X, en met schoon wat punten voor het regionale kampioenschap in Divisie 3. .....

Voor Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq is de zomervakantie ten einde gekomen en staat een nieuwe start voor de deur. Door morgen deel te nemen aan de Rally van Staden, worden de twee vertegenwoordigers van ŠKODA België de eersten in ons land die mogen proeven van de gloednieuwe ŠKODA FABIA R5. Die bolide, ingezet door SXM, zal volgende week ook de dienst uitmaken tijdens de Deutschland Rally, hun tweede afspraak van het seizoen in het Wereldkampioenschap Rally.

“Na anderhalve maand pauze vormt de Rally van Staden voor ons een uitstekende gelegenheid om de tweede seizoenshelft voor te bereiden”, opent Sébastien met een glimlach. “Dit wordt onze eerste rally sinds de crash in Ieper eind juni, waardoor het een perfecte kans is om het juiste ritme terug te vinden en vertrouwen op te doen. Maar het wordt tegelijk een kennismaking met de wagen, die we zullen afstellen met het oog op de Omloop van Vlaanderen begin september en… de Deutschland Rally! Ik trappel van ongeduld om de nieuwe ŠKODA FABIA R5 te ontdekken, vooral omdat de eerste testkilometers me optimistisch hebben gestemd.”  .....

BMA, het Belgische team van Bernard Munster, is bezig aan een indrukwekkend seizoen met telkens één constante: winnen of meedoen voor de zege. Afgelopen weekend won Christian Riedemann met een VW Polo R5 de rally van Sullingen. Met Dennis Rostek (6e plaats en winnaar van de powerstage) parkeerde BMA een tweede wagen in de top 10. Ook Grégoire Munster liet in Duitsland weer van zich spreken. Hij won in Sullingen de Opel Adam Cup, reed alle snelste tijden, inclusief de powerstage die hem vijf extra punten opleverde. Na drie van de vijf manches neemt Grégoire Munster de leiding. Charles Munster eindigde vijfde in de Opel Adam Cup. Vorige week domineerden de Porsches die BMA voor het Kabras Racing Team bouwde de Top Fry Rally in Kenia. Baldev Chaver won voor Onkar Rai. De derde BMA Porsche, die van Tejveer Rai, eindigde als vierde.

Het zijn hoogdagen voor BMA. Eind juni won het team met Craig Breen de Ypres Rally. Terwijl het zomervakantie hier nog even duurt scoort BMA internationaal. Grégoire Munster en Louis Louka deden in Finland heel wat ervaring op. Vorig weekend namen ze met succes deel aan de rally van Sullingen. De overstap van een krachtige vierwiel aangedreven Skoda R5 naar de Cupversie van de Opel Adam werd moeiteloos verteerd, al is dat eerder een understatement. Grégoire Munster domineerde de wedstrijd van A tot Z. “Ik blik met grote tevredenheid terug op die wedstrijd. Alles verliep perfect. Het was alleen jammer dat mijn rechtstreekse concurrent Eerik Pietarinen niet deelnam. Met hem erbij was het een veel intensere strijd geworden. We wonnen alle klassementsritten, inclusief de powerstage. Met nog twee wedstrijden te gaan hebben we in het kampioenschap 22 punten voorsprong op Pietarinen.” Charles Munster reed in Duitsland zijn eerste rally en hij deed het voortreffelijk. Zijn progressiecurve was impressionant. Bij aanvang van de rally was Charles zo’n 3 sec per km trager dan de snelste tijden van broer Grégoire. Tegen het einde van de rally had Charles het verschil verkleind tot 1.2 sec. ......

De Rally van Staden,  gehouden op het hoogtepunt van de zomer, leidt de tweede helft in van het regionale rallyseizoen. We stevenen af op een typische, klassieke rally met veel kansen voor de regionale rijders als zij voorbij de favorieten geraken! De drie klassementsproeven, Staden, Westrozebeke en Oostnieuwkerke, staan ongewijzigd op het programma en de deelnemerslijst oogt meer dan de moeite waard voor de Vlaamse rallyliefhebber.
 
Niels Reynvoet (Skoda Fabia R5) voert het startnummer 1, en wordt gesterkt door zijn recente zege in de TBR Rallysprint. Maar de concurrentie zal zwaar zijn want eveneens aan de start staan achtvoudig Belgisch kampioen Pieter Tjsoen (op de eigen Fabia R5 bijgestaan door zijn eeuwige compagnon Eddy Chevalier), Sebastien Bedoret (met het debuut van zijn gloednieuwe Fabia R5 Evo) en drie zware kanonnen op Porsche 997 GT3 met Patrick Snijers, Chris Debyser en Andy Lefevere.  Daarmee hebben we zeker de zegekandidaten opgesomd.
 
Maar vergeten we daarnaast zeker niet Paul Lietaer, aangekondigd op zijn Ford Escort Cosworth RS en we hebben al verscheidene malen gezien wat “the best in the West” daarmee vermag.
 
Dan zijn er nog de regionale toppers die er alles zullen aan doen om hun positie in het VAS kampioenschap te verstevigen met de Evo X bolides van  Steve Becaert, Philip Barbier, Kurt Boone en Stefaan Tjoens. .....

Grégoire Munster en Louis Louka (Skoda Fabia R5) zijn als 45e geëindigd in de WK rally van Finland. Het jonge duo haalt bij hun tweede deelname aan een WK rally het einde. Een beginnersfout op vrijdag maakte een goed resultaat onmogelijk maar dat was niet de doelstelling van het weekend. Ervaring opdoen op het hoogste niveau was dat wél en daar zijn Grégoire Munster en Louis Louka in geslaagd.

Een 45e plaats algemeen en een 8e plaats in WRC2 zijn de eindcijfers op het Finse rapport van Grégoire Munster. Na een goede start vrijdagochtend gleed het duo in vierde rit tegen lage snelheid van de weg. “Op zo’n 500 meter van de finish ben ik in een rechtste bocht tegen nauwelijks 40 km/u van de baan in een gracht geschoven. De wagen zat behoorlijk diep. Op het moment van mijn slipper waren er geen toeschouwers in de buurt. Ik heb geprobeerd om uit eigen kracht uit de gracht te raken, zonder succes. Na afloop van de klassementsrit werd ik geholpen door toeschouwers die richting finish stapten. In geen tijd was ik eruit. De wagen was niet beschadigd. Louis en ik zijn gewoon naar de assistentie gereden waar ze de koppeling en versnellingsbak vervangen werden.” ......

Ieder jaar organiseert het RACB National Team een Stuurwiel om een jonge en getalenteerde rijder te ontdekken en hem of haar te helpen de autosportladder te beklimmen. In de loop van de volgende weken wordt er opnieuw zo een wedstrijd georganiseerd, in drie fasen, voor Belgen die geboren zijn tussen 1 januari 1993 en 1 januari 2001. Voor maximaal 30 euro kan de laureaat in 2020 gratis een volledig seizoen in het Junior Belgian Rally Championship afwerken, aan het stuur van een zwart-geel-rode Peugeot 208 R2. 

De Belgische automobielsport beschikt in heel wat wereldkampioenschappen over enkele uitzonderlijke ambassadeurs. Daar is het RACB National Team niet vreemd aan. Iets minder dan tien jaar geleden genoot Thierry Neuville van de steun van de Belgische federatie om de eerste stappen te zetten richting het WRC, waar hij nu wedstrijden wint en om de titel strijdt. "Ieder jaar organiseert het RACB National Team een Stuurwiel om een jonge en getalenteerde rijder te ontdekke", stelt Geoffroy Theunis, directeur van het RACB National Team. "Dat maakt deel uit van ons DNA. In de loop van de volgende weken richt dit Stuurwiel zich op jongeren die het in de rallysport willen maken." 

De wedstrijd richt zich op Belgen die geboren zijn tussen 1 januari 1993 en 1 januari 2001, en die over een rijbewijs beschikken. Concreet worden er drie fasen afgewerkt: De shakedown: De simulatortests gaan door op 4 ,5 ,6, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 25, 26, 27, 28 & 29 september in de kantoren van de RACB. Elke deelnemer wordt getimed op dezelfde simulator en zelfde chronorit. .....

Het Jobfixers Belgian Rally Championship geniet van een zomerbreak tot het eerste weekend van september, maar het Jobfixers Rally Team komt al eerder opnieuw in actie. Vader Philip en zoon Pieter-Jan Michiel Cracco komen van 22 tot 25 augustus immers aan de start van de ADAC Rallye Deutschland, beiden met een Skoda Fabia R5 ingezet door BMA. 

Voor Pieter-Jan Michiel Cracco en zijn navigator Jasper Vermeulen is het in elk geval een wedstrijd om naar uit te kijken, want zij zullen voor de eerste keer aantreden met een nieuwe Skoda Fabia R5 Evo.

"Ik heb nog niet met de Evo gereden. De wagen zal tijdig geleverd worden bij BMA, maar ik verwacht niet dat het verschil voor mij zo groot zal zijn," vertelt Pieter-Jan Michiel bescheiden. "Als piloot haal ik nog niet het maximum uit de huidige Fabia R5. Daarom zal het verschil tussen de twee versies voor mij niet zo essentieel zijn. Het zal veel belangrijker zijn om de proeven foutloos af te werken. De klassementsproeven van de Rally van Duitsland zijn ongelofelijk technisch en speciaal. Ik herinner me nog dat ik bij mijn vorige deelnames mezelf de vraag stelde hoe ik die erg speciale bochten in de wijngaarden moest beschrijven in de nota's. Het is een parcours met bochten die we hier niet kennen..." .....

Na de 4 edities van 2015, 2016, 2017 en 2018 zijn we al toe aan de 5de Memorial en kunnen wij met trots aankondigen dat we op zaterdag 31 augustus 2019 opnieuw de voormalige “Rally van Looi” ( 1977 – 1995 ) in de schijnwerpers zetten in Tessenderlo.
In de zomer van 2015 was het precies 20 jaar geleden dat in Tessenderlo en omstreken de laatste ( 19de ) editie heeft plaatsgevonden van de toenmalige "Internationale Rally van Looi", in 1976 ontstaan als "Nacht Van Looi" vanuit het Jeugdhuis Tessloo. Dit groeide uit tot een organisatie met een befaamde jaarlijkse wedstrijd die nationale en internationale bekendheid verwierf, tot er halverwege de jaren '90 abrupt een einde aan kwam...
Toch is de sfeer en de uitstraling van die jaarlijkse weekenden in de regio en ook in de Belgische autosportwereld nog lang niet vergeten. Jaren later zijn de voormalige organisatoren terug met elkaar in contact gekomen en gesteund door een nieuwe ploeg groeide het idee om terug jaarlijks “iets” te organiseren. Zo ontstond er in 2015 een nieuw bestuur en een nieuwe vzw. ......

Republiek San Marino. Iets meer dan twee en een halve maand om opgewonden te wachten voordat de 2019-editie van Rallylegend van start gaat in de gastvrije en logistiek ideale setting van de Republiek San Marino, de Rally Republiek, het evenement dat van 10 tot 13 oktober plaatsvindt.
 
Rallylegend is een wereldwijd erkend merk geworden, het evenement trekt kampioenen, teams, prachtige voertuigen, journalisten en de media aan, evenals een gepassioneerd publiek dat elk jaar vanuit elke hoek van de wereld reist. En dit is omdat de show die zich in de oudste Republiek van de wereld zal afspelen gewoon niet te missen is. Alleen hier komen de rally's van verleden en heden samen en mengen zich over vier zeer intense dagen die samen een unieke en onherhaalbare rallyviering vormen.
De eerste act in Rallylegend 2019 is het openen van inzendingen op woensdag 24 juli en het sluiten op zaterdag 14 september.
 
VEEL MANIEREN OM ER EEN GROTE EDITIE VAN TE MAKEN
De show die Rallylegend elk jaar toeschouwers aanbiedt, presenteert nieuwe en originele initiatieven, die flankeren en integreren met wat centraal staat in het evenement, de rally zelf.
Een van de nieuwe functies dit jaar is Rallylegend Heritage, een exclusieve wedstrijd gereserveerd voor originele voertuigen gebouwd vóór 1982 en behorend tot groepen 1, 2, 3, 4 en B, en compleet met vintage kleurstelling en documentatie die de geschiedenis van het voertuig bevestigen. Dertig voertuigen zullen deelnemen, waaronder een aantal rallyauto's van grote sportwaarde, nog nooit eerder gezien in Italië en San Marino. Ze zullen concurreren op een kortere afstand, en met zeven speciale etappes voor een totaal van 40 km op een totale 125 km. Een atypische regelmatigheidswedstrijd op gesloten wegen en met gemiddelde snelheden van meer dan 50 km / u over speciale etappesecties. De Rallylegend Heritage-voertuigen zullen de eerste zijn die de baan oprijden, vóór de Legend Stars-voertuigen. .....

Wie dacht dat na de Renties Ypres Rally en de Peking-Paris ‘Ypres stop’ Club SuperStage vzw mocht gaan uitrusten, heeft het fout. Naast de AAROVA short rally van Oudenaarde vervoegt ook dit jaar de Ypres Historic Regularity opnieuw de najaarskalender. En hoewel de eerste editie zich meteen ontpopte als dé Belgische regularity-afspraak willen de organisatoren op 29-30 november & 1 december 2019 nog beter doen!

“Ook op vlak van inschrijvingen loopt het, zowel qua kwaliteit als kwantiteit, als een trein. Qua aantal deelnemers evenaren we nu reeds -met nog ruim 4 maanden voor het evenement- het aantal van vorig jaar. Daarenboven wakkert de buitenlandse interesse fel aan met 1 buitenlandse equipe per 7 deelnemers!”, blikt Norbert Dumoulin, wedstrijdleider, popelend vooruit. Haast & spoed zijn dus op hun plaats om de resterende 25 startplaatsen in te nemen. Inschrijven kan nog tot 1 augustus aan verlaagd tarief. Na 1 augustus blijft inschrijven mogelijk… voor zover er nog resterende plaatsen zijn!

3 competitiedagen, 2 etappes
Het 800 km lange parcours -waarbij de deelnemers elke avond terugkeren naar het wagenpark & podium in het gezellig centrum van Ieper- wordt ook dit jaar opnieuw verdeeld over 3 wedstrijddagen & 2 etappes. De eerste etappe start op vrijdagavond 18u en eindigt pas op zaterdag… 16 uur! Een atypische timing -al wordt die etappe wel onderbroken door een korte nachtelijke pauze van een 5-tal uren waarbij de deelnemers heel even hun hotelkamer kunnen opzoeken- die de sportiviteit van het evenement benadrukt. Tijdens de derde & laatste wedstrijddag voorzien de parcoursverantwoordelijken Bjorn & Jens Vanoverschelde nog 250 kilometer, goed voor 10 regelmatigheidsproeven waarvan 1 regelmatigheidsproef (RT) van ruim 30 kilometer en een zéér hoog percentage RT versus verbinding… Een niet onbelangrijke afsluitende dag dus binnen een compact programma! .....

Niels Reynvoet en Arne Casier stonden vooraf al aangeschreven als favorieten. De hoofdreden? Omdat zij met de enige R5 van het deelnemersveld reden. De tegenstand, die zou hooguit kunnen komen van een goed draaiende Evo X of van een krachtige BMW. Maar het werd een Youngtimer die hen tot half wedstrijd zou voorgaan… Inderdaad. Paul Lietaer liet zien wat de Ford Escort Cosworth RS  in zijn mars had als de zaken goed draaien.
Een regenbuitje tijdens de eerste passage maakte het toch al glibberige asfalt van de proef in Oekene nog extra glad. Paul Lietaer, de man die elk kiezeltje en elk paaltje ten westen van de Leie persoonlijk kent, trok alle stoppen los. Dat resulteerde in een voorsprong van 11 seconden na de eerste passage op de gedoodverfde favorieten, Reynvoet en Casier in de Skoda Fabia R5. Een voorsprong die nog uitgebreid zou worden bij de tweede passage. Ondertussen ondervonden enkele kanshebbers al problemen. Peter Demeyere ontdekte dat op glad asfalt de 430 pk van de Degro Porsche GT3 meer dan een handjevol zijn om onder controle te houden en reed met ruime veiligheidsmarge. Lorenzo Bossu raakte de carterplaat van zijn Evo X kwijt. Steve Bécaert moest met zijn Evo X de Fabia R5 laten gaan maar dat deed weinig af aan zijn uiteindelijke doelstelling, plaats houden en punten verzamelen in functie van het kampioenschap.
 
Voor Paul Lietaer bleef het sprookje niet duren. De uitlaat werd nog na KP2 gerepareerd maar opnieuw zagen we geen algemene zege voor een Divisie 5 Youngtimer wagen want hij moest de Escort met kapotte remklauw aan de kant zetten tijdens de derde doortocht. De weg lag dan open voor een eerste zege van Niels Reynvoet, bijgestaan door Arne Casier op de Fabia R5. Steve Bécaert cashte zijn punten voor de Divisie 3 titelstrijd en David Campling deed wat van hem werd verwacht, de Subaru Impreza WRC S10 op het podium zetten. .....

Op 14 december is de tweede editie van de Kempenrally "new look" te gast in het gezellige grensstadje Hoogstraten. De organisatie is in handen van VZW Markland, waarin drie verenigingen de krachten bundelen: leden van de RT Titanic, de Nederlandse Stichting Autosport Zuid-West-Brabant en de Lions Club van Hoogstraten. Samen organiseren ze  een internationale regelmatigheidswedstrijd voor historische wagens die minstens 25 jaar oud zijn.

Nadat twee jaar geleden de Kempenrally opnieuw werd gelanceerd in Turnhout, verhuist de wedstrijd onder impuls van het nieuwe bestuur en met medewerking van het Stadsbestuur naar Hoogstraten. Het rallycentrum bevindt zich op de terreinen van de Coöperatieve (beter gekend als de Veiling), op een boogscheut van het stadscentrum. Zowel het servicepark, het start- en finishpodium, de VIP-ruimte bevinden zich op dit terrein. Bovendien wordt er ook een echte regelmatigheidsproef verreden op dit terrein. .....

Het Jobfixers Belgian Rally Championship is bijzonder populair en na elke wedstrijd valt er heel wat over te vertellen. Voldoende gespreksstof voor een gevarieerde en boeiende talkshow. Vandaar dat Chris Courteyn, de promotor van het Jobfixers Belgian Rally Championship, BRC Talk lanceert. Een talkshow over het Belgisch rallykampioenschap, telkens opgebouwd rond een bepaald thema. Vanavond wordt de eerste aflevering gelanceerd en die staat in het teken van de Renties Ypres Rally.

In de eerste aflevering blikken Kris Princen, Vincent Verschueren, Freddy Loix en Frédéric Miclotte terug op de Renties Ypres Rally. De discussie wordt gemodereerd door Stevy en Chris Courteyn. 

"Elke aflevering van BRC Talk zal ongeveer een kwartier duren en afwisselend brengen we een aflevering in het Nederlands en het Frans," vertelt Stevy Courteyn. "Tijdens de zomermaanden zullen we tweewekelijks een aflevering maken om daarna wekelijks een aflevering te lanceren. Het is ook de bedoeling om de andere categorieën van het BRC, denk maar aan het Junior BRC en het Historic BRC, meer aan bod te laten komen. We zullen heel breed gaan. Ook de organisator van de volgende manche van het Jobfixers BRC zal zijn wedstrijd kunnen voorstellen." .....

Het is stilaan een vast gegeven aan het worden dat de wedstrijd na de grote afspraak in Ieper, de TBR Rallysprint wordt in Oekene. Zondag 14 juli is Team Bassin Roeselare weer aan zet.
Wie de historiek van deze wedstrijd, ooit de TBR Rally, dan de Rallysprint van Oekene en dan terug de TBR Rallysprint, erop naleest zal merken dat doorheen de jaren de organisatie zowat alle plagen van Egypte heeft moeten doorstaan. Maar ieder jaar weer vindt de TBR organisatie, met als uithangborden Hans Degryse en Rick Klinckemaillie, de motivatie om een nieuwe wedstrijd op poten te zetten.
Op zondag 14 juli wordt de TBR Rallysprint verreden over vier passages van de 13,15 kilometer lange klassementsproef, die voor het grootste deel op grondgebied Oekene, nabij Roeselare ligt. En opgelet, want er is een maximum rijtijd van 26 minuten voor elke gechronometreerde rit! .....

Na de succesvolle 55ste editie van de Renties Ypres Rally, die afgelopen weekend meer dan 100.000 toeschouwers naar de Westhoek lokte, organiseert Club Superstage dit weekend opnieuw een internationaal evenement op de Markt in Ieper. De deelnemers aan de mythische rally "Paris to Peking 2019" arriveren zaterdagnamiddag in Ieper voor hun laatste overnachting, waarna ze zondagochtend richting finish in Parijs vertrekken.

De rally Peking-Parijs is ongetwijfeld de zwaarste en langste rally voor klassieke auto's ter wereld. Dit is nog maar de 7de editie van de wedstrijd, die in 1907 voor de eerste keer werd georganiseerd. In totaal werken de deelnemers ruim 15.000 kilometer af, dwars door China, Mongolië, Kazakhstan, Rusland richting de Franse hoofdstad. Vooral het eerste gedeelte van de rally wordt verreden op onverharde wegen en de deelnemers werken onderweg ook klassementsproeven tegen de chrono af. Om de ongelofelijke roodtrip nog heroïscher te maken, is er geen serviceteam toegelaten. De deelnemers sleutelen 's avonds zelf aan hun fantastische machines. Kortom, het zijn stuk voor stuk helden die zaterdag na 35 uitputtende dagen zullen arriveren op de Markt in Ieper. 

"Drie jaar geleden werd Club Superstage gevraagd om als gastheer de overnachting in Ieper te organiseren," vertelt Jan Huyghe, Marketing en Sales Director van Club Superstage. "Wij nemen de route vanaf Doornik naar Ieper voor onze rekening, met een onder andere een tijdscontrole bij het Tynecot oorlogskerkhof en een doortocht in het centrum van Mesen. De eerste wagens verwachten we op de Markt om 15h50. Na een gezellig diner 's avonds in Ieper, vertrekken de deelnemers zondagochtend om 8h richting Parijs, via de Kemmelberg en Dranouter." .....

  1. Rally Ypres 2019: Pieter-Jan Michiel Cracco maakt enorm veel progressie.
  2. Rally Ypres 2019: Amaury Molle laat zich niet verrassen bij de juniors.
  3. CRAIG BREEN MAAKT FAVORIETENROL WAAR PRINCEN ZORGT VOOR DUBBEL BMA PODIUM!
  4. Renties Ypres Rally 2019: Craig Breen kwam , zag en overwon en is zo de eerste Ier op het palmares van Ieper.
  5. Ypres Rally Masters 2019: Thierry Neuville wil vooral het publiek vermaken en Paul Lietaer wil zijn 62ste verjaardag vieren in stijl.
  6. Renties Ypres Rally 2019: Zien we een onderlinge strijd tussen Loix , Breen, Princen en Abbring of krijgen we een verrassing van 1 van de andere piloten uit het Belgisch of Brits kampioenschap?
  7. Ypres Historic Rally 2019: Stefaan Stouf en Didier Vanwijnsberghe zijn de favorieten.
  8. Motul Rally van Wervik 2019 : Wedstrijdverslag.
  9. 60ste editie van de ConXioN Omloop van Vlaanderen zal zeker een voltreffer worden.
  10. Ypres Historic Rally 2019 : Europese top neemt het op tegen lokale streekpiloten. Last minute inschrijving van een legendarische "Lancia 037" op naam van Ville Silvasti.
  11. Motul Rally van Wervik 2019: Voorbeschouwing.
  12. Renties Ypres Rally 2019 / "UPDATE" net voor het afsluiten van de inschrijvingen : 25 R5 wagens , 3 GT3 wagens en tal van streekpiloten in verschillende klasses.
  13. Rally van Wervik 2019 : Online sedert vandaag de genummerde deelnemerslijst!
  14. Renties Ypres Rally 2019 : In extremis nog een topper aan de start met name WRC piloot Christian Veiby.
  15. Renties Ypres Rally 2019: Pieter Tsjoen Racing zet Skoda Fabia R5 in voor Freddy Loix.

Page 6 of 121