De openingswedstrijd van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw in Landen tijdens het laatste weekend van februari, nadert met rasse schreden. De inschrijvingen voor de eerste van negen manches op de nationale kalender komen dagelijks binnen. En in grotere aantallen dan voorgaande jaren… Een week voor de afsluiting van de inschrijvingen, is de kaap van honderd deelnemers al ruim overschreden.

Terwijl we nog wachten op de bevestiging van de deelname van enkele tenoren, kunnen we nu al bevestigen dat de 23ste editie van de Rally van Haspengouw een topeditie belooft te worden. Vorig jaar was het spektakel grandioos met "slechts" 10 wagens in de categorie R5 aan de start. Op dit moment tellen we al 13 deelnemers in de topklasse, van 5 verschillende merken: Citroën, DS, Ford, Hyundai en Skoda. En het is nog niet gedaan…   

De eerste bevestiging die we ontvingen sinds de vorige round-up over de inschrijvingen, was die van de voormalige leden van het RACB National Team, Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe, die dit seizoen een gooi doen naar de Belgische titel met een Citroën C3 R5 ingezet door DG Sport Compétition.   Om binnen dezelfde familie te blijven, vermelden we ook de inschrijving van lokale rijder Jean-Luc Berleur met een DS3 R5.   ......

Bij DG Sport, organisator van de Spa Rally, had het al eerder laten weten: teams die zich voor 7 februari inschreven konden van een niet te verwaarlozen financieel voordeel genieten. Resultaat: op een maand voor de start zijn al meer dan 140 wagens ingeschreven! En het minste wat kan worden gezegd is dat zowel de kwantiteit als kwaliteit aanwezig zijn…

In het BRC, waar de deelnemers de tweede manche van het Belgian Rally Championship zullen afwerken, moest er niet te lang worden gewacht voor de lijst van favorieten en grote outsiders gestaag te zien groeien! Kris Princen (Citroën C3 R5), Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5), Grégoire Munster (Hyundai i20 R5), Guillaume de Mévius (Citroën C3 R5), Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5), Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda Fabia R5), Henri Schmelcher (Volkswagen Polo GTI R5), Vincent Prégardien (Skoda Fabia R5) en Alain Litt (Skoda Fabia R5) hebben zich reeds ingeschreven en het is al duidelijk dat de Spa Rally ook op het programma van andere rijders uit de RC2-klasse prijkt. Dat is onder andere het geval voor Guillaume Dilley (Skoda Fabia R5), en hij is niet de enige. Voorlopig zijn er al twee Porsches 997 GT3 van de partij, met Romain Delhez en Francis Lejeune aan het stuur. Verder ook de Mitsubishi’s Lancer Evo van Gilles Lemaire (IX) en Pierre Hubin (X), de Subaru Impreza GT van Joseph Lejeune, de Opel Adam R2 van Charles Munster, de Ford Fiesta R2 van Loïc Dumont, enz. Voormalig Belgisch kampioen Hubert Deferm is ook van de partij, met zijn welbekende Ford Escort MK2 ‘Millington’. ......

Met de Legend Boucles de Bastogne werd het Belgische autosportseizoen dit weekend afgetrapt. De immens populaire rally voorbehouden voor historische wagens zorgde voor een zeer sterk deelnemersveld. Uiteraard mocht BMA niet op het appel ontbreken. Met zeven wagens aan de start en evenveel aan de finish werd het een geslaagd weekend.

Het was vrijdagavond over de koppen lopen in het centrum van Bastogne waar de deelnemers aan de Legend Boucles de Bastogne waren samengekomen voor een signeersessie en hun bloedmooie wagens het verkeersvrije stadscentrum innamen. De prachtige bolides en hun bemanningen beleefden een zwaar weekend. Constante regen zorgde voor heel wat schuivers en sorties met heel wat opgaves tot gevolg. Niets van dat alles voor de BMA-rijders. De zeven wagens die zaterdagochtend van start gingen haalden allen de finish.

In de ‘Legend’ categorie eindigden vader en zoon Bernard Munster en Charles Munster (Porsche Carrera RS) 7e algemeen. Gérard Marcy en Louis Louka (Porsche 911) reden als 8e over de finish. Andre Lausberg en Jonathan Lemaire (Porsche 911) eindigden als 14e, Philippe Moortgat en André Leyh (Porsche 911 S) als 28e.

De steeds maar toenemende activiteiten van BMA zorgden ervoor dat Bernard Munster niet optimaal voorbereid aan de start kwam.  “Het gevolg daarvan is dat het even duurde vooraleer ik in het ritme kwam. Op de koop toe lieten zaterdag de remmen het in twee ritten afweten. Zondag ging het een pak beter met constant tijden in de top 4 en twee keer een 2e tijd na de ongenaakbare Kris Meeke.” ......

Het rood-zwart-witte logo van Crack Racing, de bekende kleuren van de West-Vlaamse meubelfabrikant gesticht door André Ollevier, zal dit seizoen weer prominent aanwezig zijn in de Belgische rallysport. Nadat Jimmy Ollevier in de jaren '90 enkele jaren actief was als rallypiloot, vooral in Gr.N, stapt zijn zoon Aäron dit seizoen in zijn voetsporen aan het stuur van een Peugeot 208 R2 geprepareerd door Pevatec. De jonge "Crack" zal het Pirelli Junior BRC rijden. 

"Na een eerste leerjaar, willen we de mythische kleuren van Crack Racing weer op de kaart zetten. We gaan het volledige Junior BRC rijden, aangevuld met enkele regionale wedstrijden en de ADAC Rally van Duitsland," vertelt Aäron. 

Crack werd natuurlijk bekend dankzij Paul Lietaer, die ook dit jaar de kleuren van het team zal verdedigen. De spektakelman uit Heestert werkt een aantal wedstrijden af met een nieuwe Subaru Legacy RS (onder andere de ConXion Omloop van Vlaanderen), terwijl hij drie keer (TAC Rally, Wervik en Ieper) in actie zal komen met de Citroën C3 R5 van Pevatec. 

Zes wedstrijden met de Skoda Fabia R5 van J-Motorsport . “Ik miste de rallysport te veel!”

Na twee jaar afwezigheid op het hoogste niveau van de Belgische rallysport, is de 29-jarige Brabander terug met een Fabia R5. Naast hem zien we afwisselend Véronique Hostens en Lara Vanneste.
Het is zonder meer schitterend nieuws en een grote verrassing voor het Jobfixers Belgian Rally Championship 2020: Guillaume Dilley staat aan de start van de Haspengouw Rally met een programma van minimum zes manches in het nationaal kampioenschap en mogelijk meer in functie van de resultaten. 

“Ik ben erg gelukkig om te kunnen bevestigen dat ik aan minstens zes manches van het Belgian Rally Championship deelneem, met een Skoda Fabia R5 van J-Motorsport, het team van Jourdan Serderidis”, vertelt Guillaume die we niet meer aan de start van een seizoen zagen sinds 2015, het jaar na zijn Junior-titel met Peugeot. Hij werd toen vice-kampioen van België achter Freddy Loix met een Citroën DS3-R3. “Het was mijn laatste echt goede seizoen. Daarna volgde de miserie met het Junior Team Citroën en de DS3 die heel de tijd stuk ging of de Hyundai R5 waarmee ik drie wedstrijden reed met evenveel maal technische problemen. Ik was het allemaal wat beu, moet ik zeggen. .......

Binnen vier weken gaat het Jobfixers Belgian Rally Championship 2020 van start met de Rally van Haspengouw, de eerste van negen wedstrijden op de kalender. Ook dit seizoen belooft het een razend spannend kampioenschap te worden. Vandaar dat we graag, in grote lijnen, een woordje uitleg geven over de puntentelling, die licht gewijzigd is. 

Het systeem van de puntentelling is immers niet gewijzigd. Er staan 9 wedstrijden op de kalender en in 8 manches kunnen de deelnemers punten scoren. Om een wedstrijd niet te laten meetellen, dient de deelnemer voor de start van die wedstrijd op het inschrijvingsformulier aan te geven dat hij die wedstrijd niet in aanmerking neemt om punten te scoren. In die betreffende wedstrijd zal hij dan ook transparant zijn voor de overige deelnemers (de deelnemer neemt geen punten af van anderen).

9 wedstrijden, 8 te selecteren en de 6 beste scores tellen

De 6 beste resultaten, behaald in de 8 meetellende wedstrijden zullen meegerekend worden in de eindstand. Net als in het verleden, zijn buitenlandse deelnemers transparant en nemen ze geen punten af van de BRC-deelnemers, tenzij een buitenlandse deelnemer zich voor de start van die wedstrijd heeft ingeschreven en het inschrijvingsgeld voor het Jobfixers BRC heeft voldaan. 

Het grote verschil zit in het puntenbarema. Vroeger kregen enkel de eerste 8 wagens in de uitslag punten, zowel in het algemeen klassement als in de klasse. Voortaan krijgen de eerste 15 wagens punten, volgens volgend barema: 30-24-21-19-17-15-13-11-9-7-5-4-3-2-1. Per wedstrijd zijn er dan ook maximaal 60 punten te verdienen (30+30). Wagens van klasse RC1 scoren, net als vorig jaar, geen punten in het algemeen kampioenschap. .....

Thierry Neuville, Bryan Bouffier, Mikko Hirvonen… en nu dus Kris Meeke! Het moge duidelijk zijn, het palmares van de Legend Boucles @ Bastogne staat er. De tweede dag begon jammer genoeg met een incident waarbij de beide Ford Escort MK2 van Fred Caprasse en Adrian Fernémont betrokken waren. Ondertussen was Kris Meeke (Ford Escort MK2) vertrokken voor een show zonder concurrentie in de wouden van de provincie Luxemburg en hij won de wedstrijd dan ook. “Ik heb een rallyconcept ontdekt dat ik niet kende”, aldus de Noord-Ier.
 
“Dergelijke proeven met oudere wagens, op seriebanden, zonder verkenningen, het is een hele opgave! Makkelijk is het zeker niet, in tegendeel! We hebben ons echter geamuseerd en we zijn erg blij als eerste te finishen, zeker voor zo’n massa volk! Rally is en blijft populair in België!”   
De opgaves van Caprasse en Fernémont maakten dat Cédric Cherain (Ford Escort MK2) naar de tweede plek opschoof, zonder dat hij de leider kon bedreigen… “Ik begreep al heel snel dat elke poging er één te veel zou zijn”, aldus de Luikenaar. “Meeke was vandaag onaantastbaar en net achter hem eindigen, is een zeer mooi resultaat. Mijn felicitaties voor de winnaar en ik ben blij op het podium naast hem te staan.”......

De officiële vertegenwoordigers van ŠKODA België in het Belgische rallykampioenschap, Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq, zullen hun seizoen enkele weken eerder dan gebruikelijk beginnen. Vier weken voor de Haspengouw Rally trekt het jonge Henegouwse duo immers dit weekend al de helm en het racepak aan, ter gelegenheid van de Legend Boucles @ Bastogne.

Voor deze wedstrijd voor oldtimerbolides ruilen Sébastien en Thomas hun ŠKODA FABIA Rally2 evo in voor een ŠKODA 130 LR Groep B, een wagen uit de stal van trotse eigenaar Francis Listrez. “Het is een heel bijzonder model, want in 1986 wist deze wagen beslag te leggen op de tweede plaats van de Boucles de Spa, de voorloper van de Legend Boucles @ Bastogne”, legt Sébastien uit. “Ladislav Křeček en Bořivoj Motl maakten gebruik van de sneeuw en de pech van de favorieten, om te schitteren in een wedstrijd die toen nog voor het Europese rallykampioenschap in aanmerking kwam.”......

De Spa Rally 2020, tweede manche van het Belgian Rally Championship, mag dan wel op zaterdag 14 en zondag 15 maart geprogrammeerd staan, het spreekt voor zich dat organisator DG Sport het parcours al enkele weken geleden helemaal vastgelegd heeft. Het bestaat uit een mix van mythische en onuitgegeven klassementsproeven, met 107 kilometer tegen de klok op zaterdag en een honderdtal op zondag. 

“Stellen dat het parcours grotendeels hertekend werd, is niet eens overdreven”, stelt Bernard Herman, verantwoordelijk voor het tracé van de wedstrijd. “Slechts twee chronoritten zijn identiek aan die van vorig jaar. De deelnemers zullen heel blij zijn opnieuw La Gleize te kunnen rijden – eigenlijk de proef van Andrimont – en ook Chevron. Bij de nieuwigheden onder andere een tweede proef op het plateau van Herve, mede dankzij onze uitstekende samenwerking met de gemeentelijke overheid in 2019. En met chronorit van Charneux krijgen de rijders één van de langste KP’s van het land voorgeschoteld…” 

Op zaterdag worden de proeven van Chevron, Andrimont, Fays Show en Spa twee keer afgewerkt… net zoals een showetappe die WRX werd gedoopt, en die in de ‘Rallycross’-zone van het circuit van Spa-Francorchamps zal worden afgewerkt. ......

Een stevig herzien parcours !
Na vijf edities van de Legend Boucles met start en aankomst in Bastogne, wordt het parcours van de editie 2020 grondig veranderd. Amper één RT blijft identiek aan het verleden. Een andere RT wordt dan weer in de omgekeerde richting verreden. Van de wijf proeven op zaterdag en de zes op zondag zullen er tien onuitgegeven zijn. Prachtig dus!
“De voornaamste reden van deze ingreep, is dat we niet meer in de provincie Luik komen”, aldus Eric Chapa, verantwoordelijke van het parcours, “Wat ons toelaat om nieuwe proeven rond Bastogne te verkennen, met spektakelpunten die niet te ver van de provincie Luik liggen. Zo zijn er RT’s in Houffalize en Gouvy, maar ook in de andere richting met Vaux-sur-Sûre en Léglise op zaterdag, zonder de goede gewoonten in en om Bastogne te vergeten, met name Tenneville en Bertogne, en met een Show RT die erg spectaculair zal zijn.”
Op zondag zijn de wijzigingen het gevolg van een groeiend respect voor de natuur en de wouden, die deze proef ontvangen, en dat in samenwerking met DNF, op vraag van de bosbeheerders. Zo wordt er gezorgd voor een rotatie in de proeven, om niet altijd door dezelfde gebieden te rijden en tevens is er de varkenspest die maakt dat sommige zones in onder meer Florenville, Herbeumont, Bertrix niet bereikbaar zijn…

Het is officieel. De Belgische kampioen van 2019, Adrian Fernémont, genavigeerd door Samuel Maillen, zal zijn titel verdedigen in 2020. De titelverdediger zal met een Skoda Fabia R5 Evo van SAN Mazuin minimaal 8 manches van het Jobfixers Belgian Rally Championship afwerken. Dit seizoen komt hij ook aan de start van de Renties Ypres Rally. Vanzelfsprekend starten Adrian Fernémont en Samuel Maillen met één doel voor ogen: de titel verlengen. "Een logische ambitie wanneer je het nummer 1 op de wagen hebt staan," lacht Adrian.

Grégoire Munster en Louis Louka (Skoda Fabia R5) zijn in de Monte Carlo op de 14e plaats algemeen geëindigd, 5e in WRC3. Een knap resultaat na een mooie en intelligente wedstrijd waarbij Munster enkele gewaagde bandenkeuzes maakte. De twee snelste tijden in WRC3 tonen het potentieel van het jonge duo aan. Bertrand Pierrat (VW Polo R5) besloot een fout- en zorgeloze wedstrijd op de 29e plaats en droeg zou zijn steentje bij voor een geslaagd weekend voor BMA.

De Monte Carlo begon donderdagavond met twee nachtritten. Bij het maken van de bandenkeuze legde Grégoire Munster de nadruk op de tweede klassementsrit. Met succes: zijn 12e tijd algemeen was goed voor een 3e tijd in WRC3. En het had nog beter kunnen zijn. “Ik verloor nogal wat tijd achter Nucita. Toen ik hem kon inhalen raakte ik iets waardoor ik met een leegloper richting finish reed. De banden deden perfect hun werk. Ik voelde mij er zeer comfortabel bij.” Vrijdag begon zoals donderdag eindigde: met een lekke band. Munster wist het tijdverlies tot 20 sec te beperken. Namiddag nam hij in diezelfde rit sportieve revanche door zijn eerste snelste tijd ooit in WRC3 te rijden. “Die scratch was eerder onverwacht en was het gevolg van een goed gesprek dat ik ’s middags had met mijn ingenieur. Samen bekeken we waar we het nog progressie konden maken. Nadien verfijnden we de afstelling en paste ik mijn rijstijl een beetje aan met als gevolg die snelste tijd. Heerlijk!”......

Glenn Janssens zal in 2020 niet langer actief zijn in het Historic BRC met een Porsche 911. Vorig jaar zagen we hem nog twee keer in actie met zijn blauwe Porsche. Vanaf de Rally van Haspengouw zal de patron van Trafiroads de overstap maken naar een moderne wagen, natuurlijk opnieuw een Porsche. Glenn Janssens zal minstens 7 manches van het Jobfixers BRC rijden met een Porsche 991 GT3 gebouwd in de ateliers van Johan Dekens. De nota's in de Porsche zullen gelezen worden door Stéphane Prévot. 

Het programma: Rally van Haspengouw, TAC Rally, Rally van Wallonië, Renties Ypres Rally, ConXioN Omloop van Vlaanderen, East Belgium Rally, Condroz Rally.

De rally van Wallonië vindt plaats in het weekend van 1 mei. Honderd dagen voor de deadline schetsen de organisatoren reeds die veelbelovende 37e editie !   

De verhuizing van de automobielclub van Namen vanuit het centrum van Jambes naar een nieuw pand in Beez, gebeurde in het laatste kwartaal van 2019, doch veroorzaakte geen enkele vertraging bij de voorbereiding van hun belangrijkste evenement, de rally van Wallonië.

In feite zijn Etienne Lerson en zijn ploeg er in geslaagd om zelfs nog beter te doen dan de vorige jaren, toen het parcours (en al de rest) pas voorgesteld werden vanaf februari : “We hadden niet verwacht om zo snel klaar te zijn” aldus de verraste Naamse voorzitter. “Want, naast onze verhuizing en de eindejaarsfeesten waren er ook tal van veranderingen aan het parcours. Net zoals voorheen verliep de medewerking met de gemeenten evenwel vlot en daarvoor wil ik ze dan ook nogmaals bedanken voor de duurzame samenwerking. Slechts één gemeente verkoos het om zich te onthouden, terwijl een andere wenste om deze rally voor het eerst op hun grondgebied te verwelkomen !”   .......

Naast de Belgische supersterren Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul in het WRC, die dit weekend in de Rally van Monte Carlo hun nieuwe gooi naar de wereldtitel aanvatten, komt Hyundai vanaf dit jaar ook op de Belgische klassementsproeven meer in beeld dan tot dusver het geval was. Jonge talenten Grégoire Munster en Louis Louka rijden dit jaar namelijk het volledige Belgian Rally Championship in een Hyundai i20 R5.

Ontstaan in de Condroz 

“Het idee voor een uitgebreidere sportievere aanwezigheid in het sterke Belgische kampioenschap borrelde al wel wat langer. Maar de bal ging echt aan het rollen tijdens een bezoek aan de Condrozrally van vorig jaar”, vertelt Wim Doms, woordvoerder van Hyundai Belux. “Daar stonden meer dan 30 teams aan de start in de R5-topklasse, maar niet één met een Hyundai i20 R5. Dat was niet alleen ons, maar ook de Customer Racing-divisie van Hyundai Motorsport opgevallen, en we besloten dus om daar voor het nieuwe seizoen 2020 verandering in te brengen.” ......

Page 1 of 122