Kortrijkzaan Tuur Vanden Abeele treedt komend weekend tijdens de Geko Ypres Rally een laatste keer aan met de Volkswagen Polo s2000. De ambitie is er echter niet minder om. “We willen op zijn minst onze dertiende plaats van vorig jaar herhalen. Een stek in de top tien is onze ultieme droom.”

Terwijl de nieuwe Mitsubishi Group A volledig klaargestoomd wordt voor het najaar, kruipt Vanden Abeele voor dé grootste afspraak van het jaar nog eens in de Polo uit de stallen van Godrive. “Onze nieuwe aankoop is volledig beletterd en zal te zien zijn in een VIP-tent van Geodynamics langs een van de proeven. Maar komend weekend gaan we weer op pad met de Polo. We gaan proberen om er zoveel mogelijk uit te halen”, aldus Vanden Abeele. “Ik wil het tempo van vorig jaar opdrijven en zo op regelmaat een mooie plaats bemachtigen. Vorig jaar was Ieper een van onze beste rally’s. We hopen dus onze dertiende plaats op zijn minst evenaren. Ook mijn co-rijder Steven Vyncke is supergemotiveerd.” Normaal neemt burgemeester van Kortrijk Vincent Van Quickenborne de taak van co-rijder op zich in Ieper, maar hij moet helaas verstek geven wegens een te drukke agenda.

Het deelnemersveld mag dan al kwalitatief en kwantitatief iets minder zijn dan vorig jaar, toch blijft de Polo-rijder nuchter. “We moeten realistisch blijven. Bovendien moeten we ook het weer afwachten. Het type banden is beperkt, dus we moeten nog zien hoe de banden het doen bij regenweer.”

Het wordt voor Vanden Abeele ook de laatste rally met de Polo s2000. “Ik hoop voor het fantastische team van Gaby Goudezeune dat zowel Vincent Verschueren als ikzelf beiden probleemloos aan de finish geraken. Dat zou mooi zijn, want voor Gaby is het zijn thuiswedstrijd.”

Vanden Abeele zal niet aan de start staan van de shakedown. “Wij kunnen er meer verliezen dan winnen. We plannen wel nog een test in. Gaby heeft niets aan het toeval overgelaten en de volledige wagen gereviseerd. Er moeten dus zeker nog een aantal kilometers gereden worden om zeker te zijn dat alles goed draait.”

Vanden Abeele wil van de gelegenheid gebruik maken om ook zijn partners nog eens te bedanken. “We willen ook Ghelamco bedanken en alle eer aan doen, gezien het ook voor hen een thuiswedstrijd is.”

De Ypres Rally start vrijdagavond. In totaal moeten twintig slopende klassementsproeven worden afgewerkt, goed voor bijna 300 kilometer tegen de klok. Zaterdagavond, rond tien uur, weten we of Tuur zijn ambities heeft kunnen waarmaken. Tuur kreeg van de organisatie het nummer 25 opgekleefd.

De Ford Fiesta R2's en R1's zullen dit jaar weer enorm talrijk zijn aan de start van de topwedstrijd van het Belgische rallyseizoen. De Fords nemen zelfs een vijfde van het volledige startveld voor hun rekening. De jonge Nederlander Timo Van der Marel, de winnaar van de twee vorige manches van de Trophy, beseft dat hij niet op zijn lauweren mag rusten. Zijn achtervolgers in de Ford Fiesta SportTrophy zijn immers volgend weekend allemaal van de partij om hun kans te grijpen...

Thierry Neuville rijdt in Ieper buiten klassement voor de "0" met de gloednieuwe Ford Fiesta R5 ontwikkeld door M-Sport, een wagen die nog niet gehomologeerd is. Thierry zal ongetwijfeld met belangstelling de strijd in de Ford Fiesta SportTrophy volgen, want Neuville weet dat het daar allemaal begon voor hem in 2008. Als winnaar van de Ford RACB Rally Contest, maakte de jonge piloot uit Hünningen meteen indruk met zijn prestaties in zijn eerste volledige rallyseizoen.
Vijf jaar later is Thierry Neuville onze beste vertegenwoordiger in het Wereldkampioenschap. Hij is trouwens ook de beste vertegenwoordiger van Ford en M-Sport in het WRC. Heel wat jonge piloten die in Ieper in de Trophy aan de start komen dromen ervan om in zijn voetsporen te treden. Maar, dan moeten ze eerst alle valstrikken op de proeven in de Westhoek ontwijken. Het kleinste foutje wordt op dit parcours immers onverbiddellijk afgestraft...
Timo Van der Marel, overtuigend winnaar van de Ford Fiesta SportTrophy in de Rally van Wallonië en de Sezoens Rally, begint aan de topwedstrijd als leider in de tussenstand. Ludovic Sougnez en Thibault Radoux, die elk een tweede plaats veroverden, willen natuurlijk hun eerste zege van het seizoen behalen. Kevin Van Deijne, een andere jonge Nederlander, wil eveneens schitteren in de Kattenstad, net als Tom Van Rompuy, prima derde in de tussenstand, en Guillaume De Ridder, die nog niet veel geluk had dit jaar.
Timo Van der Marel zal niet alleen kijken naar de tijden van zijn concurrenten in de Trophy, maar ook naar de prestaties van de andere smaakmakers in het Junior Kampioenschap, waarin hij goed geklasseerd staat, en van twee andere kleppers met een Ford Fiesta R2 die buiten de Trophy zullen rijden. De Zweed Pontus Tidemand, de huidige leider in het Junior Wereldkampioenschap, en Luxemburger Hugo Arellano, een referentie met zijn Fiesta R2, willen natuurlijk de Nederlander verslaan.
In een moeilijke wedstrijd zoals de Geko Ypres Rally, goed voor zowat 300 km tegen de chrono, kunnen heel wat outsiders voor een verrassing zorgen en belangrijke punten scoren om hun kansen in het kampioenschap te behouden. Dat is de ambitie van Jamie Brown, Sylvain Droxler, Lloyd Seminara, Joachim Wagemans, Wim Carton, Nico Vanherzeele, Bjorn Deruyter en Jourdan Serderidis.
Vanaf dit jaar wordt er in het Europees Kampioenschap een Ladies Trophy georganiseerd. Ford zal ook vertegenwoordigd zijn! Evelien De Corte en Annemieke Hulzebos vormen immers een 100% damesteam in een Ford Fiesta R1. Met die Ford Fiesta R1 zullen ze zich ook trachten te mengen tussen de Fiesta's R2, want zij rijden ook mee in de Ford Fiesta SportTrophy. Maar, om punten te scoren, zullen ze eerst de 20 zware proeven tot een goed einde moeten brengen!

Na een uitmuntende voorbereiding met 2 overwinningen op rij (ORC Rally en Geko Rally van Wervik) lijken Melissa Debackere en Cindy Cokelaere volop klaar om hun kansen te verdedigen in de Peugeot 207 S2000 tijdens de Geko Ypres Rally. Welk resultaat het damesteam mag ambiëren weten ze zelf niet goed, maar dat er heel hard gereden en gestreden zal worden is een feit.

Gentlemendriver Philip Cracco komt samen met streekrijder Eddy Snaet aan de start met zijn Ford Fiesta in RRC-uitvoering.

Pieter Jan Michiel Cracco, net 18 kan eindelijk aan de start komen van een BK-rally en dit met zijn Peugeot 208. Copiloot van dienst is de ervaren Bjorn Degandt. Dit betekent meteen het startschot van een ontzettend druk rallyprogramma voor PJM, want vanaf de WRC rally in Duitsland zal Junior Cracco het officiële M-sport team vervoegen voor de rest van het junior wereldkampioenschap met een Ford Fiesta ST. De rest van het Belgisch kampioenschap zal PJM met zijn Peugeot 208 afwerken, mogelijks aangevuld met enkele onverhard rally’s in het buitenland.

Na de Geko Ypres Rally ruilt Philip Cracco zijn Fiesta WRC in voor een gloednieuwe Fiesta R5, de bedoeling is om net als zijn zoon aan de start te komen in Trier.

Wim Soenens zal net als de voorbije jaren de wegen openen met een VIP-wagen en enkele genodigden meenemen als copiloot. Dit zal afwisselend gebeuren met de ARDECA prodrive M3 en de pas aangekochte Porsche 996 GT3 in de kleuren van QualityStocklots.com. Spektakel verzekerd!

www.ncrs.be

Na de tegenslagen vorig jaar met de Manta B (ontsteking op Heuvelland 1 en de koeling op Hollebeke), komt LH Historicteam terug naar Ieper voor een hopelijk beter resultaat.

Gezien we afgelopen editie na KP Hollebeke constant top 10 tijden reden, hopen we met de Porsche nog wat dichter bij de koplopers te raken, maar dit zal gezien het deelnemersveld niet evident zijn.

Na ettelijke seizoenen met de Opel zullen de eerste km’s  wennen worden aan de wegligging van, en de PK-rijkere 911.

Met startnummer 316 wordt het voor Wouter de 2^de deelname, co-piloot Nico is reeds aan een 7^de toe.

Spijtig genoeg kan onze vaste serviceman er niet bij zijn door zijn deelname aan het WK bankdrukken, we wensen hem hierbij alvast veel succes.

Bij deze willen we nogmaals onze trouwe sponsors bedanken, omdat ze dit voor ons alweer mogelijk maken.

Nu enkel nog hopen op droog weer…

De rally van Wervik is voor ons geen succes geweest . Op zaterdagmorgen begon het te regenen waardoor de wegen er superglad bij lagen . Voor mij was het al enige tijd geleden dat ik met de escort reed , en beslisten we wijselijk om de eerste boucle safe af te werken en ons aan te passen aan de wagen .

We gingen vanaf de 2 boucle ervoor gaan , de wegen waren opgedroogd zodat we de pk’s konden gebruiken maar de mecaniek besliste er anders over . Bij het verlaten van de service kwam er opeens een piepend geluid naar boven , eerst dachten we aan een riem die slipte maar dit was echter niet correct . Tijdens de verbinding naar de 2 de proef begon de koppeling een sterke geur af te geven en dachten we dat het game over ging zijn . We raakten nog net aan de tijdscontrole maar daar begaf het butérollement met als gevolg dat de drukgroep het ook begaf .

Dit was voor ons het einde , jammer maar nu op naar Ieper en hopelijk met meer geluk .

Voor foto’s en filmpjes kun je altijd op onze website terecht : www.mas-racing.be

Met een nieuwe motor was de rally te wervik een ideale test om de wagen perfect te krijgen voor de 50^ste rally van Kurt Olivier en Tom Fieuw.  Daarom nam Carl Lagae het stuur over samen met Co Tom Fieuw om zo de motor in te rijden en de wagen aan te voelen in wervik.  Met gereduceerd vermogen in de Pinto escort werd wervik gereden en hier en daar wat testafstellingen verricht.

In de natte omstandigheden ’s morgens startten we met de nodige marge maar kwamen we na 2 KP’s toch 4^de algemeen te staan.  Het droogde op en het vermogen begon parten te spelen waardoor we terugvielen naar een 6^de plaats met enkele luttele seconden verschil.  Het bleef echter droog waardoor ons voordeel wegbleef maar met een 7^de plaats algemeen en constante tijden (binnen 1 sec) kunnen we meer dan tevreden zijn met dit resultaat.

De nodige zaken worden nu op punt gezet om ieper aan te vatten.  De wagen gaf verder geen krimp dus het vertrouwen is er volledig en met start nummer 1 kregen we de kans de wegen schoon te vegen voor de nakomelingen.  Alvast bedankt hiervoor aan de organisatie voor deze kans.

Jolien: “Voor Brecht was dit de eerste keer aan de start als piloot in de Geko rally van Wervik. De eerste ronde was daardoor vooral het parcours aftasten. De nota’s klopten en het vertrouwen in de wagen als in elkaar was vanaf de eerste meter aanwezig. Op kp Wervik werden we toch even verrast door het gladde wegdek wat zorgde voor spektakel voor de vele toeschouwers. Terug op service werden we verrast door onze tijden,  16^de algemeen  en 3^de divisie 1-2. Vanaf toen besloten we toch mee te strijden naar een podium plaats.

Kp 5 (Kruiseke) was jammerlijk genoeg een domper voor ons. Door een lekke band aan het begin van het parcours verloren we +2.00min. Hiermee kwamen we op een 44^ste plaats algemeen terecht. Weg was onze hoop op een goed resultaat. Na de nodige ‘peptalk’ van het serviceteam besloten we ons nog niet gewonnen te geven. We begonnen ronde 3 met nieuwe moed. Eenmaal gestart op kp 8 merkte Brecht dat er iets niet klopte aan de BMW. Tijdens een remzone brak de wagen uit en moesten we even het parcours verlaten. Brecht had de juiste uitweg gekozen waardoor we zonder ergs de koers verder konden zetten. Door ons ‘uitstapje’ waren we wel terug een 40-tal seconden kwijt. Kp 9 (Wervik) was een rondkoers en ook daar stond het geluk niet aan onze kant. Meer dan een volle ronde werden we opgehouden door een collega BMW-rijder. Met het tijdverlies van de vorige kp besloten we geen onnodige risico’s te nemen. Maar ook hier zagen we enkele seconden aan onze neus voorbijgaan.

Voor het ingaan van de 4^de en laatste ronde stonden we 37^ste algemeen en verrassend 3^de in
divisie 1 -2. We moesten deze boucles foutloos kunnen afwerken om onze podiumplaats te behouden. Daarin slaagde Brecht door nog 2 besttijden in onze divisie te behalen! De laatste klassementsproef was ons hoofddoel de supporters amuseren maar natuurlijk ook finishen. Halfweg de proef hadden we nog af te rekenen met een afgebroken versnellingspook maar dit kon ons plezier niet meer bederven.

Het was voor ons een moeilijke rally met veel tegenslagen maar daardoor werd de verbazing en vreugde alleen maar groter toen we merkten dat we hadden afgeklokt op een mooie 2^de plaats in divisie 1 -2 en 1^ste plaats in de klasse!

Bedankt aan mijn piloot, Brecht Hoorne, het serviceteam en de talrijke supporters langs de wegen!”

Foto's - Pictures ONLINE : REPORTAGE RALLY WERVIK 2013 !

Het is een verhaal over vriendschap en zeker ook het begin van een mooi avontuur voor twee grote rallyliefhebbers. Eerder dan - wegens gebrek aan budget, of wat had u gedacht - voortijdig de handdoek te gooien, besloten Pieter en Bernd om hun krachten te verenigen en zo op 28 en 29 juni samen aan de start van de Ypres Westhoek Rally te staan. Ze zullen elk om beurt de Skoda Fabia S2000 van het Italiaans DP Autosport besturen, een wagen die in de kleuren van Aarova en Easy Fleet over de West-Vlaamse rallywegen zal scheuren.

Wim Soenens : "Schoonbroer Didier Vanwijnsberghe rijdt in mijn plaats met de Subaru S9 in de Geko rally van Wervik samen met co Jan Lavaert! Deze middag kreeg ik het goede nieuws dat we met Qualitystocklots.com het hoogste bod hebben op een gigantisch lot sauna's, fitnesstoestellen en gasbbq's uit Frankrijk. Daarom moet ik morgen naar Parijs om alles te inventariseren. Volgende week start een nieuwe verkoopsactie en we willen de nieuwe goederen er absoluut bij dus moeten ik me daar op concentreren ipv op de rally. En Didier die vindt het helemaal niet erg..."

We hebben er even moet op wachten maar Freddy Loix staat in extremis toch op de deelnemerslijst van de Geko Ypres Rally. Fast Freddy en zijn entourage bleven erin geloven en plots kwam het goede nieuws. Met de steun van Skoda België en BFO gaat Loix straks in een officiële Skoda Fabia S2000 op zoek naar een achtste recordzege in Ieper.

Productiehuis Eyeworks heeft voor Alltec Seys gekozen als één van de wagenleverancier voor een gloednieuwe Eén-reeks " EIGEN KWEEK" , die ten vroegste in het najaar te zien zal zijn op TV één !

De serie vertelt het verhaal van een familie aardappeltelers uit het West-Vlaamse Wijtschate. Hoofdrollen zijn voor Dirk Van Dijck, Sien Eggers, Wim Willaert, Sebastien Dewaele en Rhoda Mae Montemayor;
Na een financiële tegenslag besluit een familie aardappelboeren wiet te gaan kweken om het hoofd boven water te houden. Ook Maaike Cafmeyer, Rudi Delhem, Stefaan Degand en Liesa Naert werken mee.

Eén van de hoofdpersonages ( Wim Willaert ) zal met de Alltec Seys – historic rallywagen Opel Kadett C 2.4 rijden. Hiermee zal hij tijdens de 6-delige reeks gezien worden als zijn vast voertuig .

We zijn in dit avontuur gestapt om 1 rallywagen te leveren , uiteindelijk zullen we voor 6 verschillende auto's zorgen.
Onze éérste Opel Kadett heeft reeds de eerste vier draaidagen achter de rug. Het is indrukwekkend met welke enthousiast team dit gerealisseerd wordt.

De 2 auto's zijn nog vrij voor de Ypers Westhoek Rally . Autosportshop Alltec Seys: 057/36.30.31

e-mail : This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. , website : www.alltec-seys.be