Enkele weken na de aankondiging van de 13 manches die op de kalender staan van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023 en nog voor de ontknoping van het seizoen 2022 in de Condroz Rally en de Spa Rally, is er uitstekend nieuws voor het Belgian Rally Championship. Kroon-Oil, sinds 2021 naamsponsor van het kampioenschap, heeft de samenwerking met drie jaar verlengd. De toekomst en de promotie van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship is daarmee van 2023 tot 2025 verzekerd. 

Kroon-Oil B.V., gevestigd in het Nederlandse Almelo, begon in 1906 als een familiebedrijf. Ondertussen voert Kroon-Oil zijn gespecialiseerde en hoogwaardige olieproducten, geproduceerd in het eigen blending-bedrijf, uit naar meer dan 80 landen. Hierbij bepaalt kwaliteit en service het DNA. Al sinds de jaren 70 is het merk goed gekend in de autosport. Sinds 2021 is de olieproducent naamsponsor van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship en die samenwerking wordt nu met drie seizoenen verlengd. ......

Read more ...

Na twee uitzonderlijke edities in het FIA World Rally Championship, keert de Ardeca Ypres Rally in 2023 terug naar zijn traditionele datum eind juni, meer bepaald op vrijdag 23 en zaterdag 24 juni. De wedstrijd telt niet alleen mee voor het Belgisch rallykampioenschap, maar ook voor het British Rally Championship. 

Door de wereldwijde gezondheidscrisis en de kwaliteit van de organisatie, had Club Superstage de voorbije twee seizoenen de eer om een manche van het FIA World Rally Championship te organiseren. Zoals verwacht, staat de Ardeca Ypres Rally 2023 niet meer op de kalender van het Wereldkampioenschap. De gevraagde fee is financieel voor de organisatie onbetaalbaar zonder overheidssteun. 

Toch zal de Ardeca Ypres Rally op 23 en 24 juni weer een unieke affiche presenteren. ......

Read more ...

Het succes van de Condroz-Huy Rally is onmiskenbaar. Met 104 ingeschreven equipes (en de sluitingsdatum is aanstaande maandag om middernacht...) mag de Royal Motor Club of Huy zich gelukkig prijzen met het aantrekken van het grootste deelnemersveld van het Belgian Rally Championship (BRC).

Vooral omdat de koninginnencategorie, RC2 Rally 2, sterk is met drieëntwintig auto's: Skoda Fabia, Citroën C3 en DS3, maar ook Ford Fiesta en VW Polo GTI.

De leider in het kampioenschap, Stéphane Lefèbvre (Citroën C3), driemaal winnaar van het evenement, staat uiteraard aan de start. Mathematisch gezien hoeft hij zaterdagochtend alleen maar op het podium te eindigen om zeker te zijn van zijn Belgische kampioenstitel. Maar de Franse rijder, gesteund door Xavier Portier, zal erop gebrand zijn om zijn titel eer aan te doen door een vierde overwinning op rij te behalen in Condroz. Tegenover hem lijkt Adrian Fernémont (Skoda Fabia) het best gewapend. De renner van San Mazuin heeft al bewezen dat hij zeer snel is in de Condroz en zijn gevecht van vorig jaar met Stéphane Lefèbvre was episch. Met Samuel Maillen als ploegmaat zou een overwinning in Hoei hem bijzonder goed uitkomen. Nikolay Gryazin (Skoda Fabia), die we al genoemd hebben, zal ook aanwezig zijn. Zijn ervaring in het wereldkampioenschap zal zijn gebrek aan terreinkennis ruimschoots compenseren. En dan vechten Gino Bux en Nicolas Gilsoul (Skoda Fabia) nog steeds voor de leiding van de race sinds het begin van het seizoen. En in de Condroz zullen ze op hun best zijn. Vincent Verschueren (VW Polo GTI), die niet onder stoelen of banken steekt dat de race in 's Huy zijn favoriet is, zal zich ook in de strijd willen mengen en dat kan hij heel goed, zoals hij in het verleden heeft bewezen. ......

Read more ...

De belangrijkste kandidaten voor de overwinning, Stéphane Lefèbvre, Adrian Fernémont en Gino Bux, zullen op hun hoede moeten zijn voor een internationale ster in de persoon van Nikolay Gryazin, die negen podiumplaatsen heeft behaald in het WRC2 na te hebben uitgeblonken in het ERC.

Nikolay Gryazin, geboren in een familie van rallyrijders, trainde op het circuit voordat hij zich toelegde op de rallysport, eerst in Oost-Europa en vervolgens in het ERC, waar hij vier overwinningen behaalde en in 2018 werd gekroond tot Europees Junior Kampioen (onder 28 jaar). Nikolay Gryazin, 25 jaar oud, heeft een solide ervaring in de rallysport, opgedaan in het ERC en vervolgens in het WRC, waar hij in 2019 zijn debuut zal maken. In 2020 wordt hij overgenomen door Hyundai om de kleuren van de Koreaanse fabrikant te verdedigen in het WRC2. Vorig jaar stapte Gryazin achtereenvolgens over van de VW Polo naar de Ford Fiesta om uiteindelijk te kiezen voor de Skoda Fabia Evo1 Rally 2. ......

Read more ...

Na de Portugal Historico, die gewonnen werd door Yves Deflandre voor Christophe Berteloot, twee toppers die al op het podium stonden in Ieper, is de Ypres Historic Regularity de volgende belangrijke Europese afspraak op de kalender. Zoals beloofd, zal de Ypres Historic Regularity van 25 tot 27 november in Ieper een gespierd parcours presenteren voor zowel rijder als navigator.  

Zoals eerder aangekondigd, zal de wedstrijd nog sportiever zijn dit jaar, dankzij een nieuw concept. "“Naast de klassieke regelmatigheidsproeven op de openbare weg met een aangepaste gemiddelde snelheid, voegen we dit jaar 5 afgesloten regelmatigheidsproeven toe met een gemiddelde lengte van 10 km per proef. Deze proeven worden afgewerkt aan een hogere gemiddelde snelheid (tot 65 km/u). Het principe dat we kennen van uit VHRS regelmatigheidsrally’s, maar de combinatie tussen afgesloten proeven van een aanzienlijke afstand met de openbare weg regularity stages is in België ongezien en zal garant staan voor een gespierd sportief programma!," vertelt Bjorn Vanoverschelde. ......

Read more ...

De 48e editie van de Condroz-Huy Rally staat op de rails. Het hele team van de Royal Motor Club of Huy is bezig met de laatste details van de organisatie.

Wat de route betreft, is rekening gehouden met de wensen van de RACB, maar ook met die van de concurrenten. Zo zijn de "zeer aangetaste" delen van Heron en Wanzoul verdwenen. Er staan twee kleine gravelsecties op het programma, in Ben-Ahin en Ouffet. Het totale aantal kilometers van het evenement is gestegen ten opzichte van 2021, met 201 km aan getimede secties tegen 187 vorig jaar. Zoals gebruikelijk in de Condroz-Huy Rally is 30% van het parcours elk jaar anders.Op elk van de speciale etappes zijn slechts twee passages gepland. Sommige klassementsproeven worden snel na elkaar gereden, zoals Ouffet-Terwagne en Ramelot (minder dan 2 km) of Marchin-Perwez en Solières (4 km), genoeg om het tempo erin te houden.......

Read more ...

“Ze vertelden me dat Rallylegend een mooi en vermakelijk evenement was. Nu kan ik zeggen dat het veel mooier en vermakelijker is dan ik me had voorgesteld. De sfeer, het fantastische publiek, de prachtige auto's, de grote passie voor rally's ... Ik ben nog nooit naar zo'n geweldig evenement geweest".

Blij en een beetje versuft door vier dagen volledige onderdompeling in Rallylegend, Kalle Rovanpera, vanaf de aankomstfase, begroet de menigte die hem hartelijk toejuicht naast de gele Toyota Celica ST 185 van 1991 uit de Latvala "collectie". Ook Juha Kankkunen en Miki Biasion hebben een grote glimlach op hun gezicht terwijl ze hem omhelzen (zeven wereldtitels bij elkaar) , samen met Vito Piarulli en Paolo Valli die moe maar ook heel blij zijn aan het einde van de mooiste Rallylegende ooit. Geweldig feest ook voor Jari-Matti Latvala, de Toyota Gazoo Racing WRT-teambaas, die deelnam in de categorie Classic. En "Hij won natuurlijk. Heel blij met de fles mousserende wijn, want een echte kampioen probeert altijd te winnen, zelfs als de race niet officieel is, maar gewoon voor de lol. Toen ik tien jaar geleden naar Rallylegend kwam, dacht ik dat ik was in een unieke en originele laatste evenement. Vandaag is ook een groot rallyfeest geworden en ik ben blij dat ik hier weer ben geweest”, verklaarde Latvala aan het einde.

De categorie Classic werd gewonnen door Jari-Matti Latvala met Janne Ferm in een Toyota Celica ST 165 uit 1967, die de aanvalspogingen van "Zippo" tegenhield met Denis Piceno en de 1996 Subaru Impreza, die op de tweede plaats eindigde met de Subaru Impreza van het Best Impreza-project. Simone Romagna en Cristina Caldart (Lancia Delta Integrale uit 1990) op de derde plaats van het podium. Marco Bianchini is de vierde en eerste coureur van de San Marino met Giulia Paganoni (Lancia Delta 16V 1988), een paar seconden voor Rui Madeira met Silva (Subaru Impreza) en Gustavo Trelles met Del Buono (Subaru Legacy)......

Read more ...

De situatie aan de top van de verschillende categorieën Rallylegend-auto's bleef in wezen ongewijzigd, wanneer er nog twee tests over zijn aan het einde van de tweede etappe van de race, die vanmiddag plaatsvond. In de categorie Classic blijft Jari-Matti Latvala, met Janne Ferm in een Toyota Celica ST 165 uit 1967, de aanvalspogingen van de "Zippo" tegenhouden, met Denis Piceno en de Subaru Impreza uit 1996, die naar de tweede plaats gaan, met Simone Romagna en Cristina Caldart (Lancia Delta Integrale uit 1990) om het podium af te sluiten.

In de categorie Historisch bevestigde Simone Brusori met Enzo Zafferani (Porsche 911 RS uit 1981) zijn leiderschap met een grote voorsprong op de Franse Valliccioni-Raffaelli met de BMW M3 uit 1986 en de Bonfè-Bizzocchi uit San Marino met de Ford Escort uit 1978. RS. In de WRC-categorie loopt Luca Pedersoli, met Anna Tomasi in de Citroën DS3 uit 2011, altijd aan de leiding voor de Ford Fiesta WRC Plus 2017 van de Zwitserse "Il Valli" -Cirillo, terwijl de andere Zwitserse bemanning Puricelli-Medici (2011 Citroën DS3) staat nog steeds derde. In de Heritage-categorie won Mauro Argenti met Roberta Amorosa (Porsche 911 S uit 1969) de regelmatigheidsrace, voor Sandro Giacomelli's 1977 Fiat 131 Abarth, met Zancanella. Gebruikelijke, geweldige show van de protagonisten van de Legend Stars en CK Legend categorie, alleen show, zonder timing: niet gespaard, inclusief Kalle Rovanpera, Markku Alen, Miki Biasion. ........

Read more ...

Een enorme menigte toeschouwers vormt het decor voor de show van de eerste etappe van Rallylegend, die traditioneel 's nachts plaatsvindt. Vier speciale etappes gepland: "I Laghi" en "San Marino" worden herhaald, met de spectaculaire hergroepering in het historische centrum van San Marino tussen de twee. In de categorie Classic is Jari-Matti Latvala met Janne Ferm in een Toyota Celica ST 165 uit 1967 de eerste leider, met twee gedeeltelijke overwinningen en een voorsprong van 5 ”7 op de tweede Simone Romagna met Cristina Caldart (Lancia Delta Integrale del 1990).

In de laatste positie op het podium "Zippo", met Denis Piceno en de Subaru Impreza van 1996, 9 "8 achter, terwijl iets verder weg de San Marino Marco Bianchini met Giulia Paganoni (Lancia Delta Integrale van 1988) op de voet wordt gevolgd van Rui Madeira, met Silva (Subaru Impreza uit 1995) en Gustavo Trelles, met Del Buono (Subaru Legacy uit 1991) In de categorie Historic leidt Simone Brusori met Enzo Zafferani (Porsche 911 RS uit 1981) de race met een 11 "voordeel ten opzichte van Sergio Galletti's andere Porsche 911 RSR uit 1975 met Gabrielli en 29" boven de Franse Valliccioni-Raffaelli in een BMW M3 uit 1986. In de WRC-categorie is de deskundige en altijd snelle Luca Pedersoli met Anna Tomasi in de Citroën DS3 uit 2011 de tijdelijke leider, na de presterende Ford Fiesta WRC Plus 2017 van de Zwitserse "Il Valli" -Cirillo te hebben ingehaald, met een achterstand van slechts 2"5, terwijl het andere Zwitserse team Puricelli-Medici (2011 Citroën DS3) volgt op 3" 8. In de Erfgoedcategorie, een hevig gevecht tussen Mauro Ar genti, met Roberta Amorosa (Porsche 911 S van 1969) en Sandro Giacomelli's 1977 Fiat 131 Abarth, met Zancanella. Zoals gewoonlijk een geweldige show gehouden door de hoofdrolspelers van de Legend Stars en CK Legend categorie. Het was gewoon een show, zonder timing. Tussen de hoofdrolspelers hebben Kalle Rovanpera, Markku Alen en Miki Biasion kosten noch moeite gespaard. .......

Read more ...

Wat een avond met een overvol en vrolijk publiek, Alle 185 bemanningen stonden aan de start: de eerste editie van "Eberhard Time Challenge", De nieuwigheid waarmee Rallylegend 2022 werd geopend, was opnieuw een groot succes. Het bestaat uit een speciale etappe van drie kilometer die de eerste drie coureurs van elke klasse Eberhard & Co-prijzen en een bonus van seconden opleverde vanaf het moment van de echte rally.

Een viering van passie die de toewijding van de bemanning naar een hoog niveau van adrenaline stuwt. In het absolute eindklassement reed Alessandro Furci, "een ondernemer bij keuze en een coureur uit liefde", zoals hij zichzelf omschrijft, geflankeerd door de waardevolle coureur hier als navigator Andrea Nucita, zijn Skoda Fabia R5 2020 van BS Sport naar de eerste plaats , voorafgaand aan een zeer snelle coureur als Luca Pedersoli, met Anna Tomasi, met de 2011 Citroën DS3 WRC en de 2017 Skoda Fabia R5 van Riccardo Lopes en Stefano Bruzzese. Het hoogste deel van het absolute klassement is ingenomen door de modernste en snelste WRC- en R5-auto's, waar de elfde overall (en eerste van zijn klasse) van Simone Romagna en Cristina Caldart met hun Lancia Delta Integrale uit 1990 opvalt. De San Marino-coureur Marcello Colombini, geflankeerd door Selva, plaatste zijn BMW M3 naar de 14e plaats direct voor de Citroën C3 R5 van Rachele Somaschini en Daiana Darderi, de enige vrouwelijke bemanning aan de start. Jari-Matti Latvala, teambaas Toyota Gazoo Racing WRT, geflankeerd door Ferm, duwde ook zijn Toyota Celica ST 165 uit 1987 op een geweldige positie (19e algemeen). .......

Read more ...

Met 13 wedstrijden op de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023, biedt het kampioenschap heel wat mogelijkheden om een programma op maat uit te werken, naast de "Championship Events" waarin de tenoren de confrontatie met elkaar aan zullen moeten gaan. 
Met maximum 7 resultaten die meetellen, hetzelfde aantal als dit seizoen, blijft het aantal wedstrijden die men moet rijden om mee te doen voor de titel gelijk. Dit seizoen zien we dat bijna niemand de 10 wedstrijden zal rijden. Met 13 wedstrijden op de kalender zal dat niet veranderen.
Na een rondvraag bij de teams bleek vooral dat ze vernieuwingen willen, nieuwe uitdagingen. Met drie nieuwe wedstrijden op de kalender, speelt de promotor  in op die vraag. Naast de rechtstreekse confrontatie tussen alle tenoren in de 6 Championship Events, biedt deze formule teams meer mogelijkheden om wedstrijden te kiezen "op maat", in functie van de regio, belangen van partners of voorkeur van de piloot.
Alle organisatoren behouden ook hun nationale status, waardoor ze kunnen genieten van de uitgebreide promotie, zowel op televisie als online. Ook de Cup-wedstrijden zullen een vergelijkbare promotie genieten. .......

Read more ...

Met 13 wedstrijden op de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023, biedt het kampioenschap heel wat mogelijkheden om een programma op maat uit te werken, naast de "Championship Events" waarin de tenoren de confrontatie met elkaar aan zullen moeten gaan. 
Met maximum 7 resultaten die meetellen, hetzelfde aantal als dit seizoen, blijft het aantal wedstrijden die men moet rijden om mee te doen voor de titel gelijk. Dit seizoen zien we dat bijna niemand de 10 wedstrijden zal rijden. Met 13 wedstrijden op de kalender zal dat niet veranderen.

Na een rondvraag bij de teams bleek vooral dat ze vernieuwingen willen, nieuwe uitdagingen. Met drie nieuwe wedstrijden op de kalender, speelt de promotor  in op die vraag. Naast de rechtstreekse confrontatie tussen alle tenoren in de 6 Championship Events, biedt deze formule teams meer mogelijkheden om wedstrijden te kiezen "op maat", in functie van de regio, belangen van partners of voorkeur van de piloot. ......

Read more ...

Het zal een echte rallylegende coup zijn om Kalle Rovanpera, de jongste wereldkampioen rallyrijders ooit, aanwezig te hebben, slechts twee weken na het winnen van de titel, die hij wiskundig veilig stelde en twee races van tevoren tijdens de rally in Nieuw-Zeeland begin oktober, met de Toyota Yaris Rally1 van team Gazoo Racing WRT.

Naast de langverwachte Kalle, die zal deelnemen aan de Legend Stars met een Toyota Celica ST 185, is zijn teambaas Jari-Matti Latvala, de directeur van dit succes en een echte fan van de rallylegende. Hij zal racen met een Toyota Celica ST 165 van zijn eigen team, Latvala Motorsport. “Iets waar ik al een aantal maanden aan werk - legt Vito Piarulli uit, een van de organisatoren samen met Paolo Valli - en het is tot stand gekomen dankzij de vriendschap en het respect van Latvala, maar ook dankzij zijn hoge waardering voor Rallylegend. Weer een geweldige exclusiviteit voor de Rallylegend-fans”.

DAKAR DE LEGENDE: FRANCO DE PAOLI VERTELT OVER ZIJN TWINTIG EPISCHE PARIJS-DAKAR-ERVARINGEN

Ook de legendarische Paris-Dakar zal in de schijnwerpers staan ​​tijdens Rallylegend. Franco De Paoli, een bekende naam onder liefhebbers van de Afrikaanse rassen, zal aanwezig zijn om zijn eigen bijzondere avonturen te vertellen. Nadat hij was getroffen door de 'microbe' voor Afrika, ontdekte hij in 1979 ook een passie voor de Rally-Raids en genoot ervan als fan voordat hij deelnam aan twintig edities van de Paris-Dakar als privérijder en vier als journalist. Dit, evenals twaalf Pharahos-rally's in Egypte, acht Atlas-rally's in Marokko, vijf rally's van Tunesië, de Qatar-rally en andere soortgelijke evenementen. Hij nam geen genoegen met traditionele voertuigen en opende zijn eigen werkplaats, waaruit prototypes voortkwamen zoals de Rover 3.5 4×4, verschillende evoluties met Range Rover-mechanica, de prachtige Red Typhoon, de Audi Quattro Dakar, de Twinax Audi Quattro, de diverse uitvoeringen van Mitsubishi Pajero, en de 700 cc DAF 4×4 truck. De Paoli zelf zal dit alles en meer vertellen in Rallylegend Village op vrijdag 14 oktober om 15.00 uur, samen met Miki Biasion en Juha Kankkunen, ook zij voormalige rally-raidsterren. Het evenement vindt plaats tegen een achtergrond van twee Range Rovers en een Audi Quattro in Dakar-vorm, evenals een formidabele Man Rothmans-truck compleet met originele bekleding. ......

Read more ...

Tijdens een vergadering met de organisatoren, RACB Sport en de BRC Promotor, werd een ontwerpkalender opgemaakt voor het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023. De grote lijnen van het kampioenschap werden ook besproken. 
 
De nationale rallykalender telt 13 wedstrijden. Nieuw zijn de Rallye des Ardennes (Dinant, 1 april), de Bertrix Rally (Bertrix, 10 juni) en de Aarova Rally Oudenaarde (oktober). 
 
Van de 13 wedstrijden op de kalender hebben 6 wedstrijden het label "Championship Event". Vijf wedstrijden zijn al aangeduid als Championship Event: Rally van Haspengouw, Rally van Wallonië, Ardeca Ypres Rally, East Belgian Rally en Spa Rally. De zesde manche zal binnenkort aangeduid worden: de TAC Rally of de Condroz Rally. .......

Read more ...

Na Craig Breen in 2020 en eerder al Chris Van Woensel, Vincent Verschueren, Pieter Tsjoen en Kevin Abbring, heeft opnieuw een groot kampioen zijn naam op de erelijst van de Aarova Rally gezet. Freddy Loix nam op de eerste proef de leiding in handen en de Skoda-rijder zou het commando niet meer uit handen geven. Voor de eerste keer sinds zijn 11de overwinning in Ieper 2016 mocht Freddy Loix nog eens de champagne laten knallen. Na zijn zeges in 2017 als navigator en 2019 als piloot, was het de derde zege voor Pieter Tsjoen in zijn thuiswedstrijd. Tevens de eerste van zijn team, PTR Racing. 

"Nee, een gemakkelijke overwinning was het zeker niet. Vanmorgen, toen het fel regende, lag het parcours er bijzonder verraderlijk bij. Vincent Verschueren werd verrast en uitgeschakeld, maar we hadden allemaal momenten van aquaplaning. Vanaf de tweede ronde, kon ik wel het verschil maken op Niels Reynvoet en in de slotronde heb ik de wedstrijd gecontroleerd, al was een foutje op deze proeven snel gemaakt. Het doet deugd om na al die jaren nog eens te winnen," lachte Freddy Loix, die samen met Pieter Tsjoen ook de Rallye du Valais nog zal rijden. .......

Read more ...