Afgelopen weekend werd de laatste manche van het BK historic gereden, de Condrozrally. Door het slechte weer was het dit keer ook een “echte” Condroz met een supervettig parcours. Volgens velen zouden we met de Porsche in het voordeel zijn dankzij het gewicht van de motor op de achteras wat meer grip geeft maar het gebrek aan gewicht op de neus zorgde natuurlijk voor veel onderstuur…

Voor Johan was dit de eerste deelname in Hoei en dus een eerste kennismaking met het typische Condroz-parcours. Vorig jaar moest er nog noodgedwongen forfait worden gegeven nadat een huurder een sortie had gedaan met de Porsche enkele weken voor de laatste BK-manche.

Het was een belangrijke wedstrijd voor het team… Er werd dus niks aan het toeval over gelaten… De motor en versnellingsbak kregen de afgelopen weken nog een volledige check up, de remmen werden vernieuwd en heel wat onderdelen werden preventief vervangen. Slechts 1 andere deelnemer kon onze 2^e plaats algemeen in het kampioenschap en de 1^e plaats in de klasse nog bedreigen maar na de 1^e KP hoorden we dat hij met mechanische pech kreeg af te rekenen op de verbinding naar KP 1. Ineens viel er dus een hele last van onze schouders en waren we dus vanaf het begin van de wedstrijd al zeker van de titel in de klasse C historic en vice-kampioen in het algemeen historic klassement.

Aangezien er dus geen risico’s meer moesten genomen worden hebben we gewoon rustig onze wedstrijd gereden. Vanaf het begin was het al duidelijk dat onze banden misschien toch niet helemaal geschikt waren voor deze omstandigheden, het was een hele opdracht om de Porsche op de baan te houden. Op de proeven waar het wat droger en minder vettig was ging het uiteraard een stuk beter maar ook daar was het opletten voor valstrikken.

De Porsche heeft het voortreffelijk gedaan, net zoals tijdens de East Belgian Rally in Saint-Vith beperkte het werk in de service zich tot een volledig nazicht en het poetsen van de wagen, een plezier om op deze manier wedstrijden te rijden.

Ons nationaal seizoen zit er op met een prachtig resultaat als beloning. Uiteraard willen we de servicecrew bedanken voor het geleverde werk, maar ook onze sponsors, supporters, vrienden en familie die ons het hele seizoen gesteund hebben.

Om het rallyseizoen 2012 af te sluiten zullen we op 18 november nog deelnemen aan de Rally van Sint-Truiden.

Donderdag kort na de middag vertrokken we richting Huy om ons verder voor te bereiden op wat de moeilijkste maar ook de mooiste rally van het seizoen zou worden. Na donderdagavond de kp's die in het donker verreden zouden worden
nog een laatste keer te verkennen zouden we vrijdag rond 13 uur afzakken om tijdens de shakedown de wegen rond Huy een eerste keer met de rallywagen te verkennen. We hadden de shakedown niet verkend en dus zou de eerste ronde een kennismakingsronde zijn. Echter bij de start werd ons gezegd dat er een band aan het lossen was, toch beslisten we te starten.
omdat we toch niet vol zouden doorgaan. Na 2 km was de band helemaal plat en stopten we om te wisselen. Na opnieuw 2 km was deze ook al naar de vaantjes zodat we beslisten om 4 nieuwe banden te leggen om nog tweemaal de shakedown te verkennen. Wat we onmiddellijk wisten was dat het er vies, vuil en vettig aan toe zou gaan op zaterdag en zondag.
Op zaterdag zouden we voorzichtig starten om dan het tempo iets op te drijven om de zaterdagavond rond de 50 ste plaats af te sluiten en om dan zondag nog enkele plaatsen te winnen. Dit was de theorie dat we enkel nog in de praktijk moesten omzetten.
Na de eerste boucle van drie kp's waar alles perfect verlopen was stonden we reeds op de 60 ste plaats algemeen. De drie volgende kp's waren van een andere orde en zouden veel zwaarder moeten zijn, dit was ook het geval, op iedere kp zagen we minsten drie auto's die zich vast hadden gereden of zoals enkele toch zwaar van de baan waren gegaan. Voor ons was alles terug perfect verlopen wat het vertrouwen deed groeien. De volgende drie kp's terug aan een mooi tempo gereden en onze positie vastgehouden. De laatste drie kp's zou volledig in het donker vereden worden wat voor mij de eerste keer was. De eerste twee waren geanuleerd en dus was er maar één meer te rijden waar we een 50 ste tijd neerzetten. Zaterdagavond moe maar voldaan op een 48 ste plaats algemeen zonder het minste probleem te hebben gehad met de wagen. Zondag tijden de eerste boucle van 5 kp's was ik nog niet goed wakker en was het tempo een beetje zoek. Toch konden we nog enkele plaatsen vooruit boeken. De laatste kp's werkten we aan een strak tempo af om dan als 46 ste algemeen te finishen na een voor ons zeer geslaagde maar in uiterst moeilijke omstandigheden. Bedankt aan mijn Co Christophe Samyn voor de goeie navigatie en Philcars voor de preparatie van de wagen. Dit jaar 5 rally's gereden met 5 mooie resultaten als gevolg.

Komend weekend neemt het duo Taveirne Jimmy - Caytan Steven (startnummer 10) met de hulp van "CARROSSERIE MUYLLE" de start van de laatste westvlaamse proef voor dit jaar . De titel in DIV 3 is helaas zo goed als onmogelijk door de tegenslagen van het voorbije seizoen . Er is wel nog een kleine waterkans indien de concurrentie met pech af te rekenen krijgt . Het duo wenst zich naar gewoonte te meten met de andere Evo's in de TBR Rally . Indien gewenst kunt u het team bezoeken op de stand van PHILCARS naast de stand van CARROSSERIE MUYLLE . Leuke rally toegewenst en hou het veilig !

Enkele weken geleden kondigde Peugeot België-Luxemburg al aan dat de nagelnieuwe Peugeot 208 R2 de klassementsproeven in de Condroz Rally 2012 opent als nulwagen.
Vandaag weten we ook wie de auto zal besturen tijdens het eerste weekend van november: dat wordt jong talent Matthias Boon, met Diederik Pattyn als copiloot.

Natuurlijk ligt er geen druk op de schouders van het team in een nulwagen. Of toch? Adelheid Terryn, Directrice Communicatie van Peugeot België-Luxemburg, geeft uitleg: “We gaan deze keer duidelijk niet naar Hoei om te strijden voor een overwinning. Maar de 208 R2 is wel een cruciale schakel in de verdere uitbouw van onze sportprogramma’s, én hij rijdt hier in het kader van zijn finale ontwikkeling. Er hangt dus wel degelijk één en ander aan vast voor Peugeot, en we zijn zelf ook heel benieuwd naar de prestaties van Matthias in de moeilijke omstandigheden van de Condroz.”

Over de keuze voor Matthias Boon geeft Adelheid Terryn verder nog aan: “We zochten, heel eenvoudig, naar een piloot die bij de auto past. Een jong talent dus, maar met toch aardig wat ervaring. En met het Team Peugeot België-Luxemburg hebben we al geweldige ervaringen met piloten van eigen bodem. Matthias past helemaal in dat profiel, en toen we over de Condroz zijn beginnen praten, klikte het meteen.” En met een brede glimlach besluit ze nog: “En Matthias mag dan wel jong zijn, dat een oude rot in het vak als Freddy Loix vertrouwt op zijn ervaring, kan zeker geen slecht teken zijn…”

Bron : http://nl.peugeot.be

Op de prachtige proeven in de omgeving van de Luxemburgse gemeente Préizerdaul, verzorgden de deelnemers aan de Ford Fiesta SportTrophy opnieuw de show. Door het slechte weer lagen de wegen er bijzonder verraderlijk bij, waardoor heel wat smaakmakers van de promotieformule van Ford een foutje niet konden vermijden. Xavier Baugnet bleef wel foutloos en behaalde zijn derde opeenvolgende overwinning.

De eerste etappe van de Rally van Luxemburg, bestaande uit vier proeven op vrijdagavond, bracht twee favorieten meteen in de problemen. Hugo Arellano zag zijn voorsprong van vijf seconden veranderen in een achterstand van bijna drie minuten op de tweede passage op de proef van Nagem-Hostert: "Een koord die in principe geen probleem mocht opleveren... Ik begreep meteen dat we lek stonden. Xavier Baugnet voelde op dezelfde plaats ook een kleine schok, maar hij reed niet lek. Gewoon pech. Dat is rally... Ik ga aanvallen om terug te komen."

De Rally van Sint-Truiden sluit op zaterdag 17 en zondag 18 november het VAS-rallyseizoen af.

Het wedstrijdcentrum is, zoals de voorgaande jaren, gevestigd in het PC Sint-Martinus in Velm.

"De Rally van Sint-Truiden is een Open wedstrijd dus deelnemen met een RACB of buitenlandse vergunning is mogelijk zonder administratieve of bijkomende kosten.

In tegenstelling tot de voorgaande jaren bestaat de wedstrijd dit jaar uit 3 KP's die elk 4 maal verreden zullen worden.

De proef heeft een totale lengte van 187 km waarvan er 100 km KP (1% onverhard) is en 87 km verbinding.

Voor verdere vragen of inlichtingen/inschrijving mag men altijd contact opnemen met Buekers Sandra (mede organisator) 0497/21.15.17

De Cecco en Hermann mengen zich in de spannende titelstrijd .

Het prachtige en natuurlijke parcours van de Rally van Luxemburg wordt unaniem gewaardeerd door zowel de fans als de piloten. Volgend weekend zullen de deelnemers aan de Ford Fiesta SportTrophy zich op de mooie proeven kunnen uitleven. Twee piloten komen voor de gelegenheid de gelederen versterken. Cédric De Cecco, Kampioen van de Trophy in 2010, maakt zijn wederoptreden met een Fiesta R2, terwijl Stephan Hermann, een van de referenties van de Oostkantons, het voor de eerste keer zal opnemen tegen de andere Fiesta R2-piloten...

De Ford Fiesta SportTrophy 2012 is vanaf het begin van het seizoen bijzonder spannend. De ontknoping nadert. De vijfde van de zes manches wordt dit weekend verreden op Luxemburgs grondgebied. In de buurt van Préizerdaul, enkele kilometers van de Luxemburgs-Belgische grens en Martelange, wachten enkele bijzonder mooie klassementsproeven. Een goed resultaat op een parcours waar het talent van de piloot altijd tot uiting komt, is voor de titelkandidaten essentieel om met een goede uitgangspositie af te reizen naar de grote finale begin november in de Condroz.

Foto's - Pictures ONLINE : REPORTAGE HEMICUDA RALLY 2012 !

Na een korte test op donderdag, bewees Bernd opnieuw dat hij weinig ritme nodig heeft om snel te gaan. "We begonnen de wedstrijd in ons eigen ritme. Dit was voldoende om de eerste lus af te sluiten met een kleine voorsprong. Er werd gans de dag zeer hard gereden. De kleinste fout was voldoende om Brunson terug in de wedstrijd te laten komen."

Pas op klassementsproef 8 kon Brunson een eerste scratch rijden, waarna Bernd en Pieter opnieuw de puntjes op de i plaatsten na de 2de doortocht op klassementsproef Sankt-Vith.

Vanaf nu konden ze het tempo aanpassen aan hun achtervolger en diende er voor gezorgd te worden dat er geen fout gemaakt werd.

"Brunson bleef ons echter tot het einde onder druk zetten, ik wil hem bij deze dan ook feliciteren met zijn wedstrijd. Het was zeker geen makkelijke zege, maar blijkbaar ligt de streek rond Sankt-Vith mij wel. Ik ben echter heel tevreden dat ik het ritme op deze manier terug kon oppikken. Ik wil ook het ganse NCRS-team bedanken want de wagen liep gans het weekend als een zwitsers uurwerk", aldus een gelukkige Bernd.

We vertrekken vol vertrouwen naar de Rallye du Condroz, waar we toch iets recht te zetten hebben. Tijdens de Condroz zal Bernd opnieuw genavigeerd worden door Pieter Vyncke.

Na lange tijd van afwezigheid stuurde de Ford piloot de Focus van Ncrs op het hoogste plaatsje van het podium. De Fransman Eric Brunson reed een sterke wedstrijd in en rond St.-Vith maar moest vrede nemen met de 2de plaats, na de oppermachtige Casier. Na dit duo stond de 3de plaats lang op naam van Lhonnay maar moest in de voorlaatste proef opgeven door een afgebroken wiel, weg podiumplaats. Door de opgave van Lhonnay ging de derde plaats naar Chris Vanwoensel, die met de BMW een zeer verdienstelijke wedstrijd gereden heeft, en de eerste achtertrekker werd. De hele dag werd er fel gestreden met Andy Lefevre maar ook hij moest opgeven na een sortie. Het weekend van Jonas Langenakens is één om snel te vergeten, nadat zijn co-piloot gewond raakte bij het wisselen van een wiel, werd Jonas genoodzaakt op te geven.

Cedric Cherain kon zijn prachtige 2de plaats van vorig jaar niet evenaren en werd deze editie 4de algemeen, en was overtuigend winnaar in de standardklasse voor de Lancers van Martin en Colsoul. De Colsoul-gebroeders mochten in St-Vith de beker in ontvangst nemen als Belgische kampioen in de standklasse.

Op de 5de plaats vinden we Vincent Verschueren terug en ook hij werd kampioen in de S2000 klasse.

De eerste GT wagen in de top 10 is de Porsche van Tim Vanparijs, met de 2de plaats in GT klasse mocht Guido Kenis zich bekronen tot kersvers kampioen. Verder in de top 10 vinden we de lokale rijder Stephan Hermann terug, die met zijn kleine Fiat Punto fenomenale passages liet zien er terecht beloond werd met de BFO-award.

Ook bij de histroics was de strijd hard. De ganse dag lag Hermann met zijn ascona 400 op kop maar uiteindelijk ging de zege naar Janssens omdat Hermann in de laatste kp 12 minuten verloor. Na deze zege is ook Janssens Belgisch kampioen geworden bij de historics. Nadat Debyser door een verkeerde nota met zijn porsche tegen een muur reed werd ook deze gedwongen tot opgave. Het podium in St.-Vith was trouwens volledig porsche getint met op de 2de plaats Dekens en op de 3de plaats Kerckove.

Na een zeer sterke wedstrijd van Meyer in zijn bescheiden Toyota Yaris die afstevende op een algemene zege in het Criterium-gedeelte ging de winst naar Renkin in de Lancer. Op de 2de plaats vinden Boulat terug met de Champion M3 en de 3de plaats ging naar Genten met de BMW E30. De snelste in de F2 klasse was Yannick Neuville met zijn Citroën C2-R2 max en werd 4de algemeen.

Tekst en fotos by Kris Strackx .