Meer dan 250 foto's online van rally Ypres 2012 !

Foto's - Pictures ONLINE : VOLLEDIGE REPORTAGE SHAKEDOWN GEKO RALLY YPRES 2012 !

Vanavond start de GEKO Ypres Rally met de traditionele shakedown, de eigenlijke rally start vrijdagnamiddag om 16.25u op de Ieperse Grote Markt. GEKO woonwereld is al enkele jaren de naamsponsor van de rally van Ieper.

"Naambekendheid, de commerciële return en de liefde voor de autosport zijn de hoofdredenen waarom we nu al drie jaar hoofdsponsor zijn van de GEKO Ypres Rally" zegt Wim Soenens van GEKO woonwereld. "Bij aankoop van een bepaald bedrag ontvangen de klanten een VIP pakket waarbij ze welkom zijn op de Grote Markt voor een natje en een droogje en in rechtstreeks contact kunnen komen met onze rijders. Het is een succesformule want mensen kopen speciaal meubelen om zo'n pakket te kunnen krijgen."

Ook op sportief vlak kan je niet naast GEKO kijken, dat onlosmakelijk verbonden is met het NCRS team. Wim Soenens : "Mathias Viane, Jonas Langenakens en Philip Cracco starten alle drie met een Peugeot 207 S2000 in de Accent.Jobs kleuren. Mathias Viane won twee weken geleden de Rally van Wervik. Ik verwacht dat hij snel van start zal gaan. Jonas Langenakens zal eerder voorzichtig starten denk ik om stelselmatig het ritme te verhogen. Beiden zijn outsiders, ik zie hen in de top 10 eindigden. Verder zijn er nog Dominique Bruyneel (Subaru Impreza), Melissa Debackere (Citroën DS3) en Davy Vanneste (Citroën C2)."

En ook Wim Soenens kruipt opnieuw achter het stuur, weliswaar buiten competitie. "Ik start met een oude Ford Escort waarmee ik genodigden van GEKO van de rallysport laat proeven. 15 minuten voor de eerste deelnemer kunnen de mensen mij zien."

"De shakedown wordt heel belangrijk"

"Ik start om te winnen, maar ik ben wel realistisch. Sommigen zeggen dat het startveld minder sterk is dan vorig jaar, maar met uitzondering van Jan Kopecky, zijn alle kandidaten op de overwinning wel van de partij. De grote vraag blijft hoe sterk de fabriekswagens van Skoda Motorsport geëvolueerd zijn. We hebben een aantal uitstekende wedstrijden achter de rug in het Frans kampioenschap, waar we streden tegen kleppers als Bryan Bouffier en Cédric Robert, maar zij reden ook met Peugeot 207 S2000's. We hebben nog geen rechtstreekse confrontatie gehad met de officiële piloten van Skoda."

"Dat was een serieuze tegenvaller," vertelt Lara Vanneste, de copilote van Freddy in de BFO Peugeot. "We hadden 70 km getest toen we noodgedwongen moesten stoppen. We beschikken bij 2C wel over twee identieke Peugeots, dus was het geen probleem, want we zullen starten met de motor uit de andere wagen. Die heeft dezelfde specificaties."

"Door die motorbreuk, wordt de shakedown vanavond erg belangrijk," vervolgt Freddy. "Je kan het vergelijken met een loper die enkele dagen voor een belangrijke marathon geveld wordt door buikgriep. De voorbereiding is wat verstoord, zodat we onze planning moeten aanpassen. Normaal start ik op de shakedown om de snelste tijd te rijden om de concurrentie psychologisch onder druk te zetten. Deze keer zal ik de shakedown gebruiken om nog wat te testen."

Cuckoomobile.be is dé speciaalzaak voor GSM, Smartphone en tablet. Kortom, voor al wat mobiele telefonie aangaat, moet je bij Cuckoomobile zijn. Cuckoomobile heeft vestigingen in Ieper, Poperinge, Diksmuide, Roeselare en Tielt. Bovendien biedt Cuckoomobile een service die volledig provider free is.

Vorig jaar ontpopte Jonas Langenakens zich met de Mitsubishi Lancer tot één van de revelaties van de rally van Ieper. Langenakens won zijn klasse en legde er de basis voor zijn eerste titel in de standaardklasse. Exact één jaar later staat Langenakens opnieuw aan de start van de West-Vlaamse klassieker. Een ander jaar, een andere wagen en andere ambities.

Jonas Langenakens liet zich dit jaar al enkele keren in positieve zin opmerken met de Ford Focus WRC van NCRS maar vanaf de Sezoensrally veranderde hij het geweer van schouder en koos hij voor de Peugeot 207 S2000.

"Ik kijk enorm uit naar de Geko Ypres Rally" zegt Jonas Langenakens. "Het is fijn om terug te rijden op de wegen waarop ik het vorig jaar zo goed heb gedaan maar helaas heb ik geen tijd om melancholisch te worden. We zijn hier om te werken en willen een goede prestatie neerzetten. Het wordt niet evident want sinds de Sezoensrally hebben we niet meer met de wagen gereden. Donderdag rijden we de shakedown om zo wat extra kilometers te rijden. Ik hoop er de juiste afstelling te vinden voor de wedstrijd. De 207 heeft ook een nieuwe evolutie gekregen op vlak van ophanging en remmen, dat wordt dus even aanpassen in vergelijking met de Sezoens."

"Ieper is een lange, moeilijke rally waar het gevaar achter elke hoek of beter gezegd in of achter elke gracht schuilt" zegt Jonas Langenakens. "Ik hoop snel aan te pikken bij de subtop om dan stelselmatig progressie te maken. Op die manier hoop ik in de top 10 te geraken. Veel hangt af van onze start en dan zit ik toch met een dubbel gevoel. Enerzijds mogen we niet te langzaam starten want de concurrentie gaat echt niet op ons wachten denk ik. Anderzijds hebben we weinig ervaring met de Peugeot 207 S2000. Het komt erop aan om een goede balans te vinden tussen snelheid en kennismaking. Lukt dat, dan komt alles goed."

Nikias Priem en Nico Vanherzeele hebben gisteravond aan het publiek hun Ford Fiesta R2 voorgesteld aan het Café de Paljas op de vismarkt .

Aanstaande vrijdag start op de Grote Markt van Ieper de Geko Ypres Rally. In deze 48^ste editie van de Belgische rallyklassieker staat Patrick Snijers al voor de 34^ste keer aan de start. In de jaren 90 won Snijers deze wedstrijd vier keer en behaalde hij nadien ook een rist ereplaatsen. Ook dit weekend wil hij vooraan een woordje meespreken met de Gogi-technic Sleuyter MINI.

Je start voor de 34^ste keer. Wat maakt deze wedstrijd zo boeiend?

Ieper is nog altijd één van de meest belangrijkste wedstrijden van het land. De sfeer is er speciaal, de concurrentie groot omdat de wedstrijd ook meetelt voor het IRC. Daardoor zakken er altijd sterke buitenlandse teams af naar Ieper en het is altijd fijn om met hen de strijd aan te gaan. Het parcours is zeer uitdagend en het tempo ligt er altijd hoog. De kunst is om de bochten af te snijden, couperen zoals wij dat zeggen. Je moet weten waar het wel en niet kan. Bij droog weer gaan we altijd diep door de koorden. Je kan er veel tijd mee winnen maar het minste foutje betaal je cash.

Je zal intussen wel elke steen weten liggen in Ieper. Zijn verkenningen dan nog nodig?

Zeker! Net om de stenen en putten te zien liggen waar je wel of niet kan couperen. Bij de eerste doortocht nemen we nota's. Tijdens de tweede doortocht focussen we op de plaatsen waar we kunnen couperen. Dat neemt veel tijd in beslag maar is een zeer belangrijk aspect van de verkenningen. Misschien zelfs het belangrijkste!

Vorig jaar debuteerde je in deze wedstrijd met de Logi-technic Sleuyter MINI. Je rijdt er nu een jaar mee. Hoe is de wagen geëvolueerd?

Het is een prachtige wagen met een fantastische wegligging. Bij ons debuut was het de bedoeling om de wagen te leren kennen. We hebben toen een zeer constante en probleemloze koers gereden en waren in volle strijd voor het podium tot een lekke band roet in het eten gooide. Maar al bij al waren we best tevreden met de prestatie en de behaalde vierde plaats.

Bij je debuut stond de MINI in S2000 uitvoering. De volgende wedstrijden vormde je hem om naar een WRC maar dit weekend is het opnieuw een MINI met beperkt vermogen. Hoe moeilijk is die omschakeling?

We hebben nu toch ongeveer 50 PK minder in vergelijking met de WRC uitvoering en de spoiler is kleiner waardoor we minder druk hebben op de ophanging achteraan. We hebben er nu al enkele testritten opzitten en die zijn eigenlijk goed meegevallen. Ik ben optimistisch voor het weekend. Al bij al is de aanpassing niet zo moeilijk omdat de wagen voor 95% hetzelfde blijft. Dat is misschien onze grootste troef. De concurrentie moet aan de bak met een wagen die ze niet of minder goed kennen. Wij hebben een jaar gereden met deze MINI en weten hoe hij in bepaalde situaties reageert.

De wedstrijd telt ook mee voor het IRC kampioenschap dat in vergelijking met de vorige jaren een flinke knauw gekregen heeft. Toch zijn er enkele snelle buitenlanders ... die de voorbije jaren ook snel in de fout gingen. Wat verwacht je van hen?

We hebben al veel buitenlanders in een ver of recent verleden naar Ieper zien komen. Snelle jongens die heel hard gaan maar die de minste fout cash betalen omdat ze in bepaalde valstrikken trappen. Maar de toppers zijn profs en kwaliteit komt altijd boven drijven.

Schets eens je ideaal wedstrijdverloop?

Ideaal zou zijn dat we vrijdagavond in de top vijf rijden en dat we zaterdagavond op het podium kunnen staan. Ik hoop op een harde, faire strijd en dat iedereen gespaard mag blijven van technische problemen of lekke banden. Lek rijden is Ieper is catastrofaal.

Met welk resultaat ben jij tevreden?

Een top drie zou fantastisch zijn voor mij als voor iedereen van het Logi-technic Sleuyter team. Dan zou het zaterdag wel eens laat kunnen worden op de Grote Markt. Er is ook nog een wedstrijd in de wedstrijd want deze wedstrijd telt ook mee voor het BK. Voor mij is het belangrijk om voor Pieter Tsjoen te eindigen zodat we wat van onze achterstand goed kunnen maken.

Jij bent zowat één van de weinige rallyrijders die twittert. Is dat een manier om de fans op de hoogte te houden van wat je allemaal doet?

Ik heb Twitter nog niet zo heel lang geleden ontdekt. Ik zou er eigenlijk meer mee bezig moeten zijn want ik besef nu dat dit een belangrijke manier is om rechtstreeks in contact te treden met de supporters. De reacties die ik krijg zijn fantastisch. Soms zijn het er zoveel dat het voor mij onmogelijk is om ze allemaal te beantwoorden. Maar ik lees ze wel allemaal! In de toekomst ga ik nog meer energie steken in de sociale media.

Tot slot nog een woord over de veiligheid. Ieper toonde zich de voorbije jaren steevast een voorbeeld. Heb jij een boodschap voor de fans?

Het is heel simpel. Ik vraag de fans respect te hebben voor het werk van de stewards. Het is dankzij hun inzet dat wij rally kunnen rijden en de fans kunnen genieten. Geen stewards is geen rally, zo simpel is het. Respect hebben voor de stewards en luisteren naar hun aanwijzingen. Zo simpel is het.

Supporters die Patrick Snijers willen volgen op facebook kunnen een vriendschapsverzoek doen, via Twitter volg je Patrick via @patricksnijers

Er zijn van die afspraken waar iedereen naar uit kijkt. De Rally van Ieper is zo een topwedstrijd. De meest prestigieuze wedstrijd op de Belgische rallykalender telt immers mee voor de Intercontinental Rally Challenge en het Europees kampioenschap. In Ieper wordt ook de derde manche van de Ford Fiesta SportTrophy verreden. Naar jaarlijkse gewoonte pakt de promotieformule van Ford uit met een vol huis. De Ford Fiesta's R2 zullen op de smalle baantjes in de Westhoek een groot aandeel hebben in het geleverde spektakel.Wie volgt Adrian Fernemont en Hugo Arellano, de winnaars van de eerste twee wedstrijden van het seizoen, op? Je moet haast een helderziende zijn om de favoriet te tippen. Elk jaar staat de Ieperse klassieker garant voor verrassingen en omwentelingen in de Ford Fiesta SportTrophy. Het minste foutje wordt op het specifieke parcours immers afgestraft...

Adrian Fernemont, winnaar in de Rally van Wallonië en op het podium in de Sezoens Rally, start in Ieper als leider in de tussenstand. "Ik droom er al jaren van om deze wedstrijd te rijden," blikt de piloot afkomstig uit de omgeving van Namen vooruit. "Dankzij mijn deelname aan de Fiesta Trophy, zal ik die droom kunnen vervullen."Jordan Scaillet, een andere nieuwkomer, staat in de tussenstand voor de winnaar van de Sezoens Rally, Hugo Arellano, die voluit mikt op de overwinning. De jonge Brit Jamie Brown wil zijn leerproces op de Belgische rallyproeven verder zetten. De eerste vier in de tussenstand van de Trophy 2012 gaan in Ieper van start om hun positie te verstevigen. Dat is echter buiten Thibault Radoux, knap tweede in Bocholt, en Xavier Baugnet, nog altijd op zoek naar een eerste topscore dit sezoen, gerekend. Die twee kleppers mikken minimaal op een podiumplaats in de Kattenstad... Filip Maertens, die dit seizoen zijn eerste volledige campagne afwerkt, zal er een erezaak van maken om zijn persoonlijke score verder aan te dikken.

Thuisrijder Nikias Priem vervoegt in de Westhoek de troepen van de Trophy. Bob Kellen, Nico Van Herzeele en Geoffroy Defays, die de Sezoens links lieten liggen, keren met plezier terug in de gezellige sfeer van de Trophy. Enkele nieuwkomers zullen ook kennismaken met de toffe ambiance van de Trophy. Dat geldt voor Luc Vercruysse, Bjorn Deruyter, Pieter-Jan Eeckhout, Christophe Pittillioen en Grégory Perrard. De Nordist is al jaren een trouwe deelnemer aan deze wedstrijd in de grensstreek. Hij wil even goed doen als zijn broer Frédéric, die vorig jaar op het podium stond van de FFST in Ieper! Een andere buitenlandse piloot zal in Ieper de rangen van de Trophy vervoegen. De jonge Nederlander Kevin Van Deijne wil zich met gelijke wapens meten met de Belgen.

De Brit Tim Jones, ook een vaste klant in Ieper, verdedigt net als Jamie Brown de Britse kleuren in een competitie die steeds internationaler wordt. De smaakmakers van de Ford Fiesta SportTrophy willen natuurlijk ook schitteren in het algemeen klassement en in Klasse 6, voorbehouden voor de fameuze "R2's".

Afspraak zaterdagavond op de Grote Markt in Ieper voor de huldiging van de winnaar in de populairste promotiecup van ons land!De teams van de FFST in de Rally van IeperHugo Arellano/Daniel Arens (L)

Xavier Baugnet/Johan Jalet

Jamie Brown/Craig Burgess (UK)

Geoffroy Defays/Alexandre Peeters

Bjorn Deruyter/Stijn Vandaele

Pieter-Jan Eeckhout/Jeroen Wydaeghe

Adrian Fernémont/Samuel Maillen

Tim Jones/Steve Jones (UK)

Bob Kellen/Nathalie Hoffmann (L)

Filip Maertens/Audrey Toëlen

Grégory Perrard/X (F)

Christophe Pittellioen/Heikki Lysy

Nikias Priem/Maxim Froyman

Thibault Radoux/Anthony Grégoire

Jordan Scaillet/William Mergny

Kevin Van Deijne/Kenneth Delvaux (NL/B)

Vanherzeele Nico/Andy De Baeremaeker

Luc Vercruysse/Stijn Vercruysse

Deze namiddag was er de persvoorstelling van de Geko Ypres Rally 2012 . Er was de aanwezigheid van Freddy Loix , Lara vanneste en nieuwkomer in Ieper namelijk Molly Taylor. Ook het bestuur was voltallig aanwezig met op kop Alain Penasse .

Eerst en vooral even vermelden dat zowel GONON Florian (CHE) en ARZENO Mathieu (FRA) wel degelijk zullen starten met de PEUGEOT 207 S2000 (2012) . Er werden geruchten verspreid hieromtrent en word bij deze dus weerlegd .

Alain Penasse deelde mee dat de rally een niet zo gemakkelijke start meemaakt door het ongeval van vorig weekend in Sicilie . Alle piloten weet natuurlijk dat er altijd een mogelijkheid is op een ongeval en dat het gevaar kan schuilen om elke hoek . Iedereen die rechtstreeks te maken heeft met de rallysport is vanzelfsprekend geschrokken door het ongeval .

Wat betreft het parkoer zijn er verschillende parkoers hertekend . Er zijn nieuwe stukken parkoer bijgekomen en er zijn stukken parkoer , die vroeger werden verreden , opnieuw toegevoegd . Ook zijn er dit jaar stukken parkoer die in tegengestelde richting moeten worden gereden . Op deze manier krijgen de piloten opnieuw wat variatie in het parkoer in vergelijking met vorig jaar .

Nieuw dit jaar is dat de no-public zones zo goed als verdwenen zijn . 85 procent van die zones zijn nu wel 10-meter zones geworden . Dit werd gewijzigd om de toegangkelijkheid voor de toeschouwers te verbeteren . Er zal dus meer mogelijkheid zijn op de kp's voor de toeschouwers om te gaan kijken . Maar er zal wel streng worden toegekeken op de 10-meter zone . De poliltie heeft beloofd om controle te doen hierop en zal boetes van 150 euro opleggen aan de toeschouwers indien ze zich daar niet aan houden .

In het historic gedeelte is ook de veiligheid heel belangrijk en opteert dit jaar voor het eerst voor het trackingsysteem . Doordat het dit jaar de 20ste editie is word er een mooi vuurwerk voorzien aan de finish in Boezinge .

Freddy Loix die deze morgen tijdens de test nog de motor van de Peugeot voelde breken is er zich van bewust dat het dit jaar niet simpel zal zijn om te winnen van het fabrieksteam Skoda . Zowel Hanninen als Mikkelsen zullen geduchte tegenstanders worden , maar Freddy zei dat hij zeker niet aan de start komt om 2de of 3de te worden . Hij wou toch even vermelden dat de Peugeot waarmee hij reed in 2009 enorm is geevolueerd tov de versie waarmee hij nu aantreed . Ook onderlijnde Loix dat Pieter Tsjoen vorig jaar ook heel sterk presteerde met de 3de Peugeot en zeker een kanshebber is . Dit jaar rijd Pieter met een prive skoda en is zeker gemotiveerd om een goede prestatie neer te zetten .

Co-piloot Lara Vanneste , die vorig jaar nog naast Pieter zat in Ieper , hoopt dat het aan de zijde van Freddy het derde keer goede keer zal worden . Deze rally was voor haar tot op heden geen groot succes . De eerste keer viel ze uit met moterpech en vorig jaar was er het beruchte paaltje die haar tot een opgave dwong .

Er was ook de aanwezigheid van de Australische Molly Taylor . Molly woont nu in de UK omdat ze werkt voor M-Sport . Ze krijgt de morale steun van M-sport niettegenstaande ze de kans kreeg en aannam om rally's te rijden met een Citroen DS3. Ze beseft dat het zeker niet gemakkelijk zal zijn in Ieper omdat het de eerste keer zal zijn met de nieuwe DS3 . Wetende dat ze Craig Breen en Gareth Roberts heel goed kent van bij Ford zal deze deelname zeker intens worden . Ze reden alle 2 in het verleden de Ford Fiesta acamedy en toonde duidelijk emoties tijdens het interview .