Van de eerste tot de laatste meter zorgde de ORC-rally Historic voor spanning en spektakel. Met als apotheose twee piloten die in dezelfde tijd finishen, en dat na 12 hard bevochten klassementsproeven.

Didier Vanwijnsberghe leek het best uitgeslapen bij de start zondagmorgen. Op KP Hulste klokte hij meteen de scratch, en rechtstreekse tegenstanders als Wim Decock en Chris Debyser kregen al een tik van 10 seconden om de oren. Een besttijd die zeker nog verdere gevolgen zou hebben.....

Maar op de proef van De Ginste schoof Didier rechtdoor, en verloor een dikke halve minuut. Dat deed hem meteen naar de 8ste plaats zakken in het klassement, met een 23-tal seconden achterstand op de nieuwe leider Decock. Vanaf toen begon voor de Escort-rijder een helse achtervolgingsrace op de Porsche. Ronde per ronde knabbelde Didier van zijn achterstand weg. Van 17 seconden na de eerste ronde al over 11 tellen na de tweede ronde, tot nog 3 seconden net voor het ingaan van de laatste ronde. Op Hulste bleek de Escort vier tellen rapper dan de Porsche, zodat Didier de leiding nam met 1 seconde. Op de lange proef van De Ginste klokten beide kemphanen dezelfde tijd af, zodat de proef in Wielsbeke het eindverdict zou moeten vellen. Van een pure thriller gesproken !

Het duo Vanwijnsberghe-Snoek perste er nog eens alles uit en zette met 3.36 hun beste tijd van de dag neer op die proef. En dan was het angstvallig afwachten tot de Porsche van Wim Decock over de finish ging. Hij deed dit een seconde vlugger, zodat beide piloten ex-aequo finishten. Ze vielen mekaar sportief in de armen, en niemand wist echt wie er nu gewonnen was. Maar het reglement bracht al vlug uitsluitsel, dat bij gelijke stand, de tijd van de eerste kp doorslaggevend was. Wat meteen een nieuwe overwinning in de ORC-rally betekende voor Didier Vanwijnsberghe.

Zowel Didier Vanwijnsberghe en Paul Snoeck als hun Ford Escort toonden aan dat ze klaar zijn voor de volgende strijd, de Ypres Historic Rally. Daarin zal het duo aantreden in het FIA-gedeelte, en de strijd aanbinden met kleppers als Paul Lietaer (Ford Escort), Patrick Snijers (Porsche 911), Stefaan Stouf (Ford Escort), Fredericq Delplace (Porsche 911) en een rits buitenlanders, onder aanvoering van de Italiaan Enrico Brazzoli (Lancia Rally 037).